AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 Seater Huawei Seres Car
Huawei ngrancang lan nyurung marketing mobil hibrida kaloroAITO M7, nalika Seres diprodhuksi.Minangka SUV 6-jog kemewahan, AITO M7 nerangake karo sawetara fitur banget kalebu sawetara lengkap lan desain mripat-keno.
Spesifikasi AITO M7
| ukuran | 5020*1945*1650 mm |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Kacepetan | Maks.200 km/j |
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Kapasitas baterei | 40 kWh |
| Pamindahan | 1499 cc Turbo |
| daya | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
| Torsi maksimum | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Jumlah Kursi | 6 |
| Sistem nyopir | Single moter RWD, Dual motor AWD |
| Jarak Jarak | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 60 L |
AITO M7 duwe RWD standar lan versi AWD kinerja dhuwur.
njaba
Kanggo desain njaba, mburi ngarep AITO M7 entuk loro lampu utama lan jalur LED ing antarane.Amarga iku sawetara-extender, M7 wis grille amba.Saka sisih, kita bisa ndeleng kanthi jelas yen M7 minangka SUV tradisional.Nanging nduweni sentuhan sporti cilik sing minangka spoiler gendheng.Wigati dimangerteni manawa gagang lawang M7 bisa ditarik kanthi listrik.Sisih mburi paling menarik, utamane amarga unit lampu mburi LED sing gedhe.
Interioré
IngSUVyaiku kendaraan mewah kanthi 6 kursi ing 3 larik.Baris kapindho dilengkapi Kursi Zero Gravity sing mbukak kanthi mencet tombol kanggo menehi posisi sing paling nyaman kanggo penumpang.Perusahaan nyatakake yen kanthi nggawa dhengkul lan pinggul menyang tingkat sing padha lan mesthekake sudut antarane pupu lan awak sabenere ing 113 derajat, sirkulasi getih saya apik.Iki minangka solusi sing dicoba lan dites ing jagad medis lan dadi tren mewah ing industri otomotif.
Kursi nggunakake kulit nappa lan cukup nyaman, jog pembalap kanthi otomatis mundur nalika lawang mbukak kanggo menehi driver luwih papan kanggo njaluk ing, lan gerakane bali menyang panggonan asli sawise lawang ditutup.Kursi ing ngarep dilengkapi pemanasan, ventilasi lan pijet lan sing ana ing mburi mung dadi panas - sing isih apik.
Sistem swara diwenehake dening Huawei lan dilengkapi karo 19 speaker ing persiyapan swara surround 7.1 lan daya 1,000W.Malah ana pilihan kanggo ngasilake swara ing njaba kendaraan, kanthi efektif ngowahi dadi boombox raksasa sing katon apik kanggo lelungan kemah pinggiran kutha.Wong-wong mau padha kemah kanggo nyingkiri kebisingan kutha, nanging jaman wis ganti.
Infotainment dijaga dening layar tengah gedhe sing ngontrol kabeh fungsi amarga ora ana tombol fisik.Kontrol swara cukup canggih kanthi dialog terus-terusan lan interjeksi sawayah-wayah.Sistem kasebut bisa ngenali macem-macem dialek basa Cina (saiki) lan nduweni 4 zona pickup akurat - bisa ngerteni penumpang sing diajak ngobrol lan bisa nglirwakake gangguan.Ing kertas muni apik tenan nanging kita cadangan pengadilan nganti tes nyata konfirmasi kerjane uga janji.
Iku ora bakal mobil kulawarga tanpa built-in karaoke, tengen?Nerangake karo mic profesional nirkabel sing didhukung chip DSP lan latensi ultra-rendah.Yen sampeyan lali ing ngendi sampeyan parkir mobil - aja kuwatir.AITO M7 kanthi akurat bisa ngirim lokasi kalebu apa lantai ing parkir mobil multistorey.Mobil mesthi bisa parkir dhewe sanajan ora ana tandha dalan.
Sunroof panorama gedhe banget saka ngarep mobil menyang mburi lan nawakake 97,7% tampilan sing ora diganggu, nggunakake kaca Low E (emisivitas sing luwih murah. Bisa ngalangi nganti 99,9% sinar UV, nyedhiyakake pengurangan panas luwih saka 40). % dibandhingake karo sunroof panorama liyane miturut perusahaan.
| Model Mobil | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Edisi Kenyamanan | 2022 4WD Edisi Mewah | 2022 4WD Flagship Edition | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | SERES | ||
| Tipe Energi | Extended Range Electric | ||
| Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 195km | 165km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 5 jam | ||
| Daya Maksimum Engine (kW) | 92 (152 hp) | ||
| Daya Maksimum Motor (kW) | 200 (272 hp) | 330 (449 hp) | |
| Torsi Maksimum Engine (Nm) | 205Nm | ||
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
| LxWxH (mm) | 5020x1945x1775mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 190km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 20,5 kWh | 24 kWh | |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimal (L/100km) | 6,85L | 7.45L | |
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 2820 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1635 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1650 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 6 | ||
| Bobot kerb (kg) | 2340 | 2450 | |
| Beban Penuh (kg) | 2790 | 2900 | |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 60 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||
| mesin | |||
| Model Engine | H15RT | ||
| Pamindahan (mL) | 1499 | ||
| Pamindahan (L) | 1.5 | ||
| Formulir Intake Udara | Turbocharged | ||
| Susunan Silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 152 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 92 | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 205 | ||
| Teknik Spesifik Engine | ora ana | ||
| Formulir Bahan Bakar | Extended Range Electric | ||
| Kelas Bahan Bakar | 95# | ||
| Metode Pasokan Bahan Bakar | Multi-titik EFI | ||
| Motor Listrik | |||
| Deskripsi Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 200 | 330 | |
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 272 | 449 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 360 | 660 | |
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 130 | |
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 300 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 200 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 360 | ||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | |
| Layout Motor | mburi | Ngarep + Mburi | |
| Ngisi daya baterei | |||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||
| Merk Baterei | CATL | ||
| Teknologi baterei | ora ana | ||
| Kapasitas baterei (kWh) | 40 kWh | ||
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 5 jam | ||
| Port Ngisi Daya Cepet | |||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
| Dipendhem Cairan | |||
| Gearbox | |||
| Deskripsi Gearbox | Gearbox Single Speed Kendaraan Listrik | ||
| Gir | 1 | ||
| Tipe Gearbox | Gearbox rasio tetep | ||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | |
| Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Ukuran Ban Belakang | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
