Chery Omoda 5 1.5T / 1.6T SUV
Saiki, wong enom saya tambah akeh dadi klompok utama panuku mobil, lan produk mobil ngadhepi risiko ditinggalake pasar yen ora ngalami transformasi enom.Mulane, ing taun-taun pungkasan, kita bisa ndeleng manawa merek Eropa lan Jepang lan merek Cina nyoba sing paling apik kanggo narik wong enom ing jaman anyar.Kanggo wong enom, produk anyar Chery -OMODA 5.
OMODA 5 punika model global dibangun deningChery.Saliyane ing pasar China, mobil anyar uga bakal didol menyang luwih saka 30 negara lan wilayah ing saindenging jagad, kalebu Rusia, Chili, lan Afrika Kidul.Tembung OMODA asale saka basa Latin, "O" tegese anyar, lan "MODA" tegese fashion.Saka jeneng mobil kasebut bisa dingerteni manawa iki minangka produk kanggo para mudha.OMODA 5 bakal kasedhiya ing 2022.4.
OMODA 5adhedhasar konsep desain "seni ing gerakan".Kisi-kisi matriks sing ora diwatesi ngenggoni sebagian besar wajah ngarep, lan interior grille uga dihiasi gradien berlapis krom berbentuk berlian, sing bisa dingerteni.Strip lampu awan LED ing loro-lorone disambungake kanthi dekorasi krom sing kandel, yaiku teknik desain umum kanggo ngluwihi jembar visual.Kajaba iku, garis surround ngarep luwih cetha, sing mbantu nambah rasa gerakan.
Sanajan lampu utama split-type ora duwe throbbing kaya sadurunge, iku pancen cara sing apik kanggo nggawe atmosfer modern.Klompok cahya nganggo sumber cahya LED, lan cahya awan awan bentuke kaya huruf T, lan njaba sumber cahya utama digarisake dening unsur ireng sing padhang.
Garis pinggang sing cetha lan garis rok sisih nggawe postur siap-siap, lan atap sing digantung, sing padha karo wangun slip-back, uga nindakake tugas penting kanggo nyorot rasa fashion.Nalika sampeyan bisa ndeleng, cara desain blackened uga katon ingOMODA 5, serves kanggo nggawe raos gerakan.
Werna ireng lan emas saka gembong 18-inci nyuarakke spion spion njaba.Ban punika GitiComfort F50 seri, kang fokus ing quietness lan comfort, lan specifications punika 215/55 R18.
Koyo pisanan saka mburi mobil iku kebak, ngalangi lan dinamis.Sawise spoiler kothong-metu dipasang, pangertèn saka gerakan teka menyang tingkat dhuwur.Lampu mburi duwe wangun sing cetha, lan kelompok cahya ing loro-lorone disambungake kanthi dekorasi ireng sing padhang.Lampu mburi duwe efek dinamis nalika kendaraan ora dikunci.Exhaust Chrome-dilapisi warata ing pager mburi mung kanggo hiasan, lan exhaust nyata uga loro-sisi, nanging tata letak didhelikake.
Fitur utama interior OMODA 5 yaiku kesederhanaan.Konsol tengah sing enveloping lan outlet AC sing dirancang kanthi horisontal nggawe interior mobil luwih cerah, lan kombinasi warna sing beda-beda uga nambah rasa hierarki interior.Layar dual luwih umum ing mobil anyar dina, lan ukuran loro layar punika 12,3 inci.
Roda setir multifungsi nganggo wangun ngisor warata telung spokes, lan tambahan dekorasi ireng lan perak padhang mbantu nambah rasa kualitas.Tombol kiwa utamane ngontrol cruise adaptif, lan tombol tengen utamane ngontrol multimedia, asisten swara lan fungsi liyane.
Desain antarmuka instrumen LCD lengkap cukup prasaja.Saliyane informasi nyopir biasa, panel instrumen uga bisa nampilake pitulung nyopir, peta navigasi, tekanan ban, kompas arah, musik multimedia lan informasi liyane.
Layar gedhe kontrol tengah nggabungake fungsi kayata asisten swara, peta AutoNavi, stasiun radio, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, perekam nyopir, gambar panorama, Internet Kendaraan, lan Internet Kendaraan lan Omah.
Ing babagan interaksi manungsa-kendaraan, saliyane asisten swara, kamera ing-kendaraan OMODA 5 uga bisa ngerteni gerakan utawa prilaku tartamtu lan nindakake operasi sing gegandhengan, kayata ngawasi emosi driver lan menehi rekomendasi dhaptar lagu sing cocog, peringatan gangguan driver, lsp. Pemantauan titik wuta, bebaya tabrakan maju, rem darurat otomatis, rem darurat lateral mbalikke, njaga jalur, pelayaran adaptif, pangenalan rambu lalu lintas / sinyal lan fungsi liyane nggawe OMODA 5 tekan tingkat pitulung nyopir L2.
OMODA 5 nduweni lampu sekitar interior 64-werna, sistem pemurnian udara ion negatif, pangisi daya nirkabel kanggo ponsel, AC otomatis ing zona, ngalih mode nyopir, antarmuka daya USB/Tipe-C, rem tangan elektronik, parkir otomatis, entri tanpa kunci, siji -tombol wiwitan, lsp.
Kursi siji-potong lan tampilan trendi lan modis nglengkapi siji liyane, lan pinggiran emas lan proses punching nggawe tekstur kursi luwih apik.Senajan wangune relatif sporti, bantalan kursi relatif alus lan nyaman.Ing babagan fungsi, kursi ngarep kanthi fungsi pemanasan lan ventilasi dilengkapi.
Telu kursi mburi kabeh dilengkapi headrests, lan armrest tengah, nduwèni cangkir, stopkontak AC, lan antarmuka kursi safety anak ora absen.
Pengalaman kasebut dhuwuré 176cm.Sawise nyetel jog pembalap menyang posisi sing paling murah lan nyetel postur lungguh sing cocok, bakal ana 4 driji ing sirah;supaya baris ngarep ora diganti lan teka ing baris mburi, 4 driji ing sirah, 1 ajiné lan 3 driji ing spasi wentis;Ana bulge tartamtu ing lantai tengah, lan orane slope ngarep duwe impact tartamtu ing panggonan seko.
Ing papan panyimpenan ing gedhe punika relatif biasa, lan sisih dilengkapi antarmuka daya 12V.Kursi mburi bisa dilebokake ing rasio 4/6, sing bisa kanthi fleksibel nggedhekake ruang bagasi, nanging flatness ing mburi kursi sing dilipat relatif rata-rata.Ing babagan papan, kabutuhan lelungan saben dina lan ngemot barang-barang bisa dicukupi.
OMODA5 dilengkapi mesin turbocharged papat silinder 1.6T kanthi daya maksimum 197 daya kuda lan torsi puncak 290 Nm.Sistem transmisi dicocogake karo gearbox dual-clutch udan 7-kacepetan.Iki pesawat saka powertrains dilengkapi ing akeh model Chery, teknologi punika relatif diwasa, lan ana Sejatine ora perlu sumelang ing bab linuwih.Mengko OMODA 5 samesthine bakal nyedhiyani 1.5T lan opsi versi hibrida.
Mesin 1.6T nyopir SUV kompak sing cilik lan kompak iki kanthi gampang, lan OMODA 5 bisa nyukupi kabutuhan daya sajrone nyopir saben dina.Tanggepan throttle saka mobil anyar iku positif, lan Sejatine udakara 2500rpm bakal miwiti periode aktif daya somatosensori.Ing wiwitan, sampeyan bisa ngrasa manawa sambungan daya ing antarane mesin lan gearbox luwih lancar, sing saya tambah apik dibandhingake karo 2019.Tinggo 8.
Setir wis kebungkus ing kulit lan wis genggeman banget lengkap.Setir krasa entheng, lan ora bakal dadi abot ing mode olahraga.Ana lowongan ing posisi tengah, lan directivity cukup marem.Pedal rem rada lembab, lan saben sampeyan ngerem, gaya rem kaya sing dikarepake.Umumé, OMODA 5 minangka model sing gampang diluncurake lan gampang digunakake.
Wektu upshift saka gearbox dual-clutch 7-kacepetan Sejatine watara 2000rpm, kang relatif aktif, lan bakal munggah menyang pindah paling dhuwur ing 70km / h.Logika lan kacepetan downshifting relatif apik banget ing antarane merek Cina nggunakake gearbox dual-clutch.Nalika njelajah ing pindah paling dhuwur, langkah ing akselerator rumiyin, lan gearbox bisa langsung nyelehake 3 utawa 4 gir.Kacepetan mundhak lan daya pour metu bebarengan.Overtaking iku gampang.
Ing mode olahraga, kacepetan engine mundhak, lan respon throttle bakal luwih positif.Kajaba iku, OMODA 5 uga nyedhiyakake mode Super Sport, ing ngendi sistem swara bakal simulasi swara knalpot, lan layar kontrol tengah uga bakal nampilake informasi sing gegandhengan karo nyopir kayata bukaan throttle lan tekanan turbo.
OMODA 5 adopts kombinasi ngarep McPherson + mburi multi-link penundaan independen, kang nggawe sampeyan aran anteng lan nyaman nalika ngliwati bagean dalan undulating dawa.Kinerja suspensi relatif tenang nalika ngadhepi benjolan cilik utawa benjolan terus-terusan.Kajaba iku, padding jog uga relatif alus.Kenyamanan dijamin.Nanging, paling apik kanggo alon-alon nalika ngadhepi nabrak kacepetan utawa bolongan gedhe, yen ora, sampeyan bakal ngrasakake impact lan mumbul ing mobil.
Chery OMODA 5's fashion lan desain avant-garde lan cat ayu kayata ijo ngimpi nggawe produk iki kebak atmosfer enom.Ing babagan safety, teknologi, lan konfigurasi sing nyaman, mobil anyar iki wis apik.Kajaba iku, cadangan daya sing cukup lan fitur sing gampang, nyaman lan gampang dikendhaleni uga dianggep minangka kauntungan saka OMODA 5.
Model Mobil | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT Edisi Trendi | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Informasi dhasar | ||||
Produsen | Chery | |||
Tipe Energi | bensin | |||
mesin | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
Daya Maksimum (kW) | 115 (156 hp) | 145 (197 hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 230Nm | 290Nm | ||
Gearbox | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | ||
LxWxH (mm) | 4400 * 1830 * 1588 mm | |||
Kacepetan Maksimum (KM/H) | 191km | |||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.3L | 6,95L | ||
awak | ||||
Jarak roda (mm) | 2630 | |||
Dasar Roda Ngarep (mm) | 1550 | |||
Dasar Roda mburi (mm) | 1550 | |||
Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Bobot kerb (kg) | 1420 | 1444 | ||
Beban Penuh (kg) | 1840 | |||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | ora ana | |||
Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |||
mesin | ||||
Model Engine | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Pamindahan (mL) | 1498 | 1598 | ||
Pamindahan (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Formulir Intake Udara | Turbocharged | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 156 | 197 | ||
Daya Maksimum (kW) | 115 | 145 | ||
Kacepetan Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 230 | 290 | ||
Kacepetan Torsi Maksimum (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Teknik Spesifik Engine | DVVT | |||
Formulir Bahan Bakar | bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Multi-titik EFI | In-Silinder Langsung Injeksi | ||
Gearbox | ||||
Deskripsi Gearbox | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | ||
Gir | Kacepetan Variabel Terus-terusan | 7 | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Terus-terusan (CVT) | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | ||
Sasis/Setir | ||||
Mode drive | FWD ngarep | |||
Jinis Roda Papat | ora ana | |||
Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | Multi-Link Suspension Independen | ||
Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
Roda / Rem | ||||
Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |||
Ukuran Ban Ngarep | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Ukuran Ban Belakang | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Model Mobil | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Edition | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT Expansion Edition | 2022 1.5T CVT Edisi Tanpa wates | |
Informasi dhasar | ||||
Produsen | Chery | |||
Tipe Energi | bensin | |||
mesin | 1.5T 156 HP L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 115 (156 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 230Nm | |||
Gearbox | CVT | |||
LxWxH (mm) | 4400 * 1830 * 1588 mm | |||
Kacepetan Maksimum (KM/H) | 191km | |||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.3L | |||
awak | ||||
Jarak roda (mm) | 2630 | |||
Dasar Roda Ngarep (mm) | 1550 | |||
Dasar Roda mburi (mm) | 1550 | |||
Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Bobot kerb (kg) | 1420 | |||
Beban Penuh (kg) | 1840 | |||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | ora ana | |||
Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |||
mesin | ||||
Model Engine | SQRE4T15C | |||
Pamindahan (mL) | 1498 | |||
Pamindahan (L) | 1.5 | |||
Formulir Intake Udara | Turbocharged | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 156 | |||
Daya Maksimum (kW) | 115 | |||
Kacepetan Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 230 | |||
Kacepetan Torsi Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknik Spesifik Engine | DVVT | |||
Formulir Bahan Bakar | bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Multi-titik EFI | |||
Gearbox | ||||
Deskripsi Gearbox | CVT | |||
Gir | Kacepetan Variabel Terus-terusan | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Terus-terusan (CVT) | |||
Sasis/Setir | ||||
Mode drive | FWD ngarep | |||
Jinis Roda Papat | ora ana | |||
Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
Roda / Rem | ||||
Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |||
Ukuran Ban Ngarep | 215/60 R17 | |||
Ukuran Ban Belakang | 215/60 R17 |
Model Mobil | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT Edisi Multidimensional | 2022 1.6TGDI DCT Edisi Dimensi Dhuwur | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Informasi dhasar | |||
Produsen | Chery | ||
Tipe Energi | bensin | ||
mesin | 1.6T 197 HP L4 | ||
Daya Maksimum (kW) | 145 (197 hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 290Nm | ||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||
LxWxH (mm) | 4400 * 1830 * 1588 mm | ||
Kacepetan Maksimum (KM/H) | 206km | ||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.1L | ||
awak | |||
Jarak roda (mm) | 2630 | ||
Dasar Roda Ngarep (mm) | 1550 | ||
Dasar Roda mburi (mm) | 1550 | ||
Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Bobot kerb (kg) | 1444 | ||
Beban Penuh (kg) | 1840 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | ora ana | ||
Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||
mesin | |||
Model Engine | SQRF4J16 | ||
Pamindahan (mL) | 1598 | ||
Pamindahan (L) | 1.6 | ||
Formulir Intake Udara | Turbocharged | ||
Susunan Silinder | L | ||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | ||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 197 | ||
Daya Maksimum (kW) | 145 | ||
Kacepetan Daya Maksimum (rpm) | 5500 | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 290 | ||
Kacepetan Torsi Maksimum (rpm) | 2000-4000 | ||
Teknik Spesifik Engine | DVVT | ||
Formulir Bahan Bakar | bensin | ||
Kelas Bahan Bakar | 92# | ||
Metode Pasokan Bahan Bakar | In-Silinder Langsung Injeksi | ||
Gearbox | |||
Deskripsi Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||
Gir | 7 | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | ||
Sasis/Setir | |||
Mode drive | FWD ngarep | ||
Jinis Roda Papat | ora ana | ||
Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
Roda / Rem | |||
Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||
Ukuran Ban Ngarep | 215/55 R18 | ||
Ukuran Ban Belakang | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.