Produk Anyar Panas Internasional GAC Ai′an Aion S Edisi Drive Ngarep Ec Mobil Bekas Dijual Mobil Listrik 2022 2023 EV Mobil SUV
Kanggo nambah program manajemen kanthi rutin miturut aturan sampeyan "sing tulus, iman lan kualitas minangka basis pangembangan bisnis", kita kanthi ekstensif nyerep inti saka solusi sing gegandhengan sacara internasional, lan terus-terusan nggawe solusi anyar kanggo nyukupi panjaluk pelanggan kanggo Hot Produk Anyar Internasional GAC Ai′an Aion S Edisi Drive Ngarep Ec Mobil Bekas Dijual Mobil Listrik 2022 2023 EV Mobil SUV, Kita bakal ngupayakake njaga rekaman trek sing apik banget minangka pemasok produk paling apik ing planet iki.Yen sampeyan duwe pitakonan utawa review, sampeyan kudu ngubungi kita kanthi bebas.
Kanggo nambah program manajemen kanthi rutin miturut aturan sampeyan "sing tulus, iman lan kualitas minangka basis pangembangan bisnis", kita kanthi ekstensif nyerep inti saka solusi sing gegandhengan sacara internasional, lan terus nggawe solusi anyar kanggo nyukupi panjaluk pelanggan.China EV Sedan lan Kendaraan Listrik, Minangka pabrikan sing berpengalaman, kita uga nampa pesenan sing disesuaikan lan kita bisa nggawe padha karo gambar utawa spesifikasi sampel sampeyan.Sasaran utama perusahaan kita yaiku urip memori sing kepenak kanggo kabeh pelanggan, lan nggawe hubungan bisnis jangka panjang karo para panuku lan pangguna ing saindenging jagad.
| Model Mobil | AION S | |||
| 2023 Pesona 580 | 2023 Plus 70 Seneng Edisi Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Seneng Edisi Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition Lithium Iron Phosphate | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | GAC Aion Energi Anyar | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 136 hp | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 480km | 510km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,78 jam Ngisi daya alon 10 jam | ora ana | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | ora ana |
| Daya Maksimum (kW) | 100 (136 hp) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 130km | 160km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2750 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1600 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1602 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| Beban Penuh (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Koefisien Seret (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 136 HP | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 100 | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 136 | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 100 | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 225 | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Ngarep | |||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | Baterai Lithium Iron Phosphate | |
| Merk Baterei | EVE / KAB | CALB | EVE / KAB | |
| Teknologi baterei | ora ana | baterei majalah | ora ana | |
| Kapasitas baterei (kWh) | 55,2 kWh | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 59,4 kWh |
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,78 jam Ngisi daya alon 10 jam | ora ana | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | ora ana |
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | FWD ngarep | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | |||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Model Mobil | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Edisi Teknologi Ternary Lithium | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | GAC Aion Energi Anyar | ||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||
| Motor Listrik | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 510km | 610km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,75 Jam Ngisi Daya Lambat 10 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,9 kWh | 12,8 kWh | |
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 2750 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1600 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1602 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 1660 | 1750 | |
| Beban Penuh (kg) | 2125 | 2180 | |
| Koefisien Seret (Cd) | 0.211 | ||
| Motor Listrik | |||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | ||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Ngarep | ||
| Ngisi daya baterei | |||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||
| Merk Baterei | CALB | Farasis | |
| Teknologi baterei | baterei majalah | ||
| Kapasitas baterei (kWh) | 58,8 kWh | 68 kWh | |
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,75 Jam Ngisi Daya Lambat 10 Jam | |
| Port Ngisi Daya Cepet | |||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
| Dipendhem Cairan | |||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | FWD ngarep | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | ||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 235/45 R18 | ||
Kanggo nambah program manajemen kanthi rutin miturut aturan sampeyan "sing tulus, iman lan kualitas minangka basis pangembangan bisnis", kita kanthi ekstensif nyerep inti saka solusi sing gegandhengan sacara internasional, lan terus-terusan nggawe solusi anyar kanggo nyukupi panjaluk pelanggan kanggo Hot Produk Anyar Internasional GAC Ai′an Aion S Edisi Drive Ngarep Ec Mobil Bekas Dijual Mobil Listrik 2022 2023 EV Mobil SUV, Kita bakal ngupayakake njaga rekaman trek sing apik banget minangka pemasok produk paling apik ing planet iki.Yen sampeyan duwe pitakonan utawa review, sampeyan kudu ngubungi kita kanthi bebas.
Hot Produk AnyarChina EV Sedan lan Kendaraan Listrik, Minangka pabrikan sing berpengalaman, kita uga nampa pesenan sing disesuaikan lan kita bisa nggawe padha karo gambar utawa spesifikasi sampel sampeyan.Sasaran utama perusahaan kita yaiku urip memori sing kepenak kanggo kabeh pelanggan, lan nggawe hubungan bisnis jangka panjang karo para panuku lan pangguna ing saindenging jagad.
| Model Mobil | AION S | |||
| 2023 Pesona 580 | 2023 Plus 70 Seneng Edisi Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Seneng Edisi Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition Lithium Iron Phosphate | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | GAC Aion Energi Anyar | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 136 hp | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 480km | 510km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,78 jam Ngisi daya alon 10 jam | ora ana | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | ora ana |
| Daya Maksimum (kW) | 100 (136 hp) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 130km | 160km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2750 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1600 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1602 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| Beban Penuh (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Koefisien Seret (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 136 HP | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 100 | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 136 | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 100 | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 225 | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Ngarep | |||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | Baterai Lithium Iron Phosphate | |
| Merk Baterei | EVE / KAB | CALB | EVE / KAB | |
| Teknologi baterei | ora ana | baterei majalah | ora ana | |
| Kapasitas baterei (kWh) | 55,2 kWh | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 59,4 kWh |
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,78 jam Ngisi daya alon 10 jam | ora ana | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | ora ana |
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | FWD ngarep | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | |||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Model Mobil | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Edisi Teknologi Ternary Lithium | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | GAC Aion Energi Anyar | ||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||
| Motor Listrik | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 510km | 610km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,75 Jam Ngisi Daya Lambat 10 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,9 kWh | 12,8 kWh | |
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 2750 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1600 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1602 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 1660 | 1750 | |
| Beban Penuh (kg) | 2125 | 2180 | |
| Koefisien Seret (Cd) | 0.211 | ||
| Motor Listrik | |||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | ||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Ngarep | ||
| Ngisi daya baterei | |||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||
| Merk Baterei | CALB | Farasis | |
| Teknologi baterei | baterei majalah | ||
| Kapasitas baterei (kWh) | 58,8 kWh | 68 kWh | |
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,75 Jam Ngisi Daya Lambat 10 Jam | |
| Port Ngisi Daya Cepet | |||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
| Dipendhem Cairan | |||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | FWD ngarep | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | ||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
