Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road SUV
Ing pasar kendaraan off-road hard-inti merek mewah,Mercedes-Benz G-Class AMGwis mesthi wis misuwur kanggo katon kasar lan daya kuat, lan rumiyin tresna dening wong sukses.Bubar, model iki uga wis ngluncurake model anyar kanggo taun iki.Minangka model anyar, mobil anyar bakal nerusake desain model saiki ing tampilan lan interior, lan konfigurasi bakal diatur miturut.
Saka tampilan, gaya desain model anyar padha karo model lawas, sing isih katon kaya kothak.Ing babagan rincian, grille tengah grille persegi dowo wis decorated karo plating Chrome grojogan sakcara sakcara, digabungake karo geometris multi-beam LED lampu loro-lorone lan iga wungu ing hood, pangertèn saka daya muncul spontan;ing wektu sing padha, lampu ngarep awak anyar, grille lan bagean liyane wis blackened kanggo nggawe kontras visual kuwat.Klompok lampu mburi anyar uga ireng, kanthi ban serep sing dipasang ing mburi, kaya biasane, kothak lan angel, lan ndhukung lawang mburi sisih sing umum kanggo kendaraan off-road.
Ing sisih, awak duwe sudhut lan sudhut sing cetha, lan garis-garis kasebut nggambarake temperamen sing ramping.Rearview mirror wis blackened, karo 22-inch wheel multi spokes, calipers abang lan exhaust dual sisih, kebak atmosfer angel lan sporti.Model anyar nduweni ukuran awak 4870 * 1984 * 1979mm lan wheelbase 2890mm, sing ukurane padha karo model lawas lan dipanggonke minangka SUV medium lan gedhe.Ing babagan papan nunggang, dhuwure pembalap yaiku 1,75m, lan ana papat driji ing ruang kepala ngarep;ing baris mburi, ana rong driji ing headroom, lan loro punches ing legroom, lan kinerja papan apik.
Mlebet mobil, model anyar isih nerusake gaya desain sadurunge.Panel instrumen LCD lengkap 12,3 inci lan layar kontrol tengah mbentuk desain layar ganda.Roda setir telung spokes kulit ndhukung listrik munggah lan mudhun ngarep lan mburi pangaturan kanggo mesthekake dedeg piadeg paling driver kang."Telung kunci" ing konsol tengah dicocogake karo bahan perak, lan tombol setir AMG sing mentas dianyari digunakake.Operasi sakabèhé trep, lan uga bisa nyedhiyakake pengalaman nyopir sing luwih apik.Ing wektu sing padha, area kontrol sing dihiasi karo cat piano, digabungake karo lampu sekitar 64 warna, Swara Berlin, kursi kulit lan jam analog unik AMG, nggawe atmosfer mewah sing kuwat.
Kanggo konfigurasi, gambar panorama 360 °, parkir otomatis, sistem kontrol pangenalan swara lan fungsi praktis lan modern liyane ora ana ing model lawas lan anyar.Mesthi, konfigurasi anyar uga wis rada diatur.Contone, dilengkapi AC cerdas multi-zona.Fungsi iki bisa kanthi otomatis njaga suhu pesawat saka papat zona beda ing baris ngarep lan mburi, nggawa comfort pribadi kanggo saben zona.
Ing babagan daya, model anyar iki isih dilengkapi kombinasi daya 4.0T V8 twin-turbocharged engine + 9AT gearbox, lan kendaraan banget kuat.Daya maksimum tekan 430kW (585Ps), lan torsi maksimum 850N m.Sanajan bobote kendaraan 2,6 ton, bisa ngrampungake sprint 0-100km / jam sajrone 4,5 detik.Isi bensin No. 95, konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC tekan 15.23L/100km.
Spesifikasi Mercedes Benz AMG G63
| Model Mobil | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
| ukuran | 4870x1984x1979mm | ||
| Wheelbase | 2890 mm | ||
| Kacepetan Max | 220km | ||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 4,5s | ||
| Konsumsi bahan bakar saben 100 km | 15.23L | ||
| Pamindahan | 3982cc (Turbo Kembar) | ||
| Gearbox | 9-Kacepetan Otomatis (9AT) | ||
| daya | 585 hp/430 kw | ||
| Torsi maksimum | 850Nm | ||
| Jumlah Kursi | 5 | ||
| Sistem nyopir | Ngarep 4WD | ||
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 100L | ||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Integral Bridge Non-Independent Suspension | ||
Minangka masterpiece saka kemewahan off-road kendaraan, ingMercedes-Benz G-Class AMGalamiah adopts awak non-beban-prewangan, kang uga alesan utama kanggo konsumsi bahan bakar dhuwur saka kendaraan mati-dalan.Kendaraan kabeh dilengkapi karo suspensi independen ngarep pindho wishbone + jembatan integral mburi suspensi non-mandiri.Preduli saka apa iku suspensi non-merdika mburi, biaya ora ing kabeh luwih murah saka suspension sawijining mainstream, lan pengalaman nyopir uga luwih apik.Ing wektu sing padha, uga bisa duwe kaku sing luwih apik, lan ora gampang rusak amarga kahanan dalan sing rumit.Kajaba iku, iku tekan 27,5 ° pendekatan amba lan 29,6 ° amba departure, plus full-time papat-wheel drive, kang ndadekke iku banget mati-dalan Kapabilitas.Nanging, kanthi dhukungan saka suspensi olahraga, bisa nyetel sistem damping sing dikontrol kanthi elektronik kanggo saben roda, supaya kendaraan bisa duwe pengalaman nyopir ing mode kenyamanan, olahraga, lan olahraga sing cocog, nggawe kinerja dalan luwih apik. tinimbang kinerja off-road.
Penampilan lan interior saka Mercedes-Benz G-Class AMG anyar wis rada diatur kanggo nambah sentuhan fashion, nanging wangun sakabèhé isih marisi gaya hard-inti saka Mercedes-Benz G-Class.
| Model Mobil | Mercedes Benz AMG Kab | ||
| 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | Mercedes-AMG | ||
| Tipe Energi | bensin | ||
| mesin | 4.0T 585 HP V8 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 430 (585 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850Nm | ||
| Gearbox | 9-Kacepetan otomatis | ||
| LxWxH (mm) | 4870x1984x1979mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 220km | ||
| Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 15.23L | ||
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 2890 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1651 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1652 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 2607 | ||
| Beban Penuh (kg) | 3200 | ||
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 100 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||
| mesin | |||
| Model Engine | 177 980 | ||
| Pamindahan (mL) | 3982 | ||
| Pamindahan (L) | 4.0 | ||
| Formulir Intake Udara | Turbo kembar | ||
| Susunan Silinder | V | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 8 | ||
| Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 585 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 430 | ||
| Kacepetan Daya Maksimum (rpm) | 6000 | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850 | ||
| Kacepetan Torsi Maksimum (rpm) | 2500-3500 | ||
| Teknik Spesifik Engine | ora ana | ||
| Formulir Bahan Bakar | bensin | ||
| Kelas Bahan Bakar | 95# | ||
| Metode Pasokan Bahan Bakar | In-Silinder Langsung Injeksi | ||
| Gearbox | |||
| Deskripsi Gearbox | 9-Kacepetan otomatis | ||
| Gir | 9 | ||
| Tipe Gearbox | Transmisi manual otomatis (AT) | ||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | Ngarep 4WD | ||
| Jinis Roda Papat | Full-time 4WD | ||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Integral Bridge Non-Independent Suspension | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Non Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 295/40 R22 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 295/40 R22 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
