Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
IngNIO ET7minangka model generasi kaping pindho merek EV China, sing nggambarake langkah maju lan bakal ndhukung peluncuran global.Sedan gedhe kanthi jelas ngarahake Tesla Model S lan saingan EV saka macem-macem merek Eropa, ET7 nggawe kasus sing menarik kanggo saklar listrik.
Iki uga mung dianugerahi Roda Kemudi Emas 2022ing Jerman.
Spesifikasi NIO ET7
| ukuran | 5101*1987*1509 mm |
| Wheelbase | 3060 mm |
| Kacepetan | Maks.200 km/j |
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 3,8 s |
| Kapasitas baterei | 75 kWh (standar), 100 kWh (ditambahi) |
| Konsumsi Energi saben 100 km | 16,2 kWh (standar), 16 kWh (ditambahi) |
| daya | 653 hp / 480 kW |
| Torsi maksimum | 850 Nm |
| Jumlah Kursi | 5 |
| Sistem nyopir | Dual motor AWD |
| Jarak Jarak | 530 km (standar), 675 km (ditambahi) |
njaba
Minangka progresif lan sukses minangka mobil iki, dumadakan katon cukup tuwa marang ET7.Iki ora mung amarga desain elegan saka saloon 5,10 meter-dawa, kang banget aerodinamis lan futuristic looking.Lan dudu amarga kabin, sing ana ing sangisore atap panorama kaping pindho luwih wiyar tinimbang kendharaan listrik premium Jerman lan sing nomer loro nemokake keseimbangan paling apik ing antarane Tesla sing tandus, tata letak Porsche kuno lan kemewahan digital. saka Mercedes.
Interioré
Iku utamané amarga kapercayan meh unwavering ing mangsa-proofing singNiodiinstal minangka standar ing ET7.Ing skala cilik yaiku Nomi, gumpalan sing nengsemake ing dashboard, sing luwih akeh tinimbang kontrol swara, amarga menehi pasuryan sistem operasi, luwih ngerti pendhudhuk saben mil, terus-terusan njupuk tembung lan tawaran anyar. bantuan anyar lan kanthi mangkono dadi kanca digital liwat wektu.
Iki bisa dadi teknologi sing paling katon, nanging isih akeh.Iki utamane dipusatake ing babagan teknologi nyopir mandiri.ET7 ora (durung) diijini kanthi sah kanggo nindakake apa-apa luwih saka Tesla utawa Mercedes, nanging wis duwe kabeh sing dibutuhake kanggo nyopir tanpa sopir - saka radar lan laser ing punuk khusus ing kaca ngarep nganti papat. pemroses Nvidia ing boot, kang duwe daya komputerisasi luwih saka 100 Playstations lan proses data liyane saben menit saka Netflix ngirim liwat eter digital kanggo film dawa ing kualitas paling apik.
Nyopir, ing tangan liyane, uga bisa, yen pemilik pengin njupuk kontrol.Lan iku uga luwih saka competitive.Setir sing bisa diprogram, sasis adaptif karo sumber udara, sensitivitas pedal akselerator lan kekuwatan pemulihan - kabeh iki owah kanthi mencet tombol lan ndadekake Nio dadi cruiser sing nyaman utawa salon kinerja sing apik sing bisa bersaing karo akeh. mobil olahraga ora mung ing syarat-syarat kinerja murni, nanging uga ing syarat-syarat pengalaman driving.
Gambar
Ditutup karo Kulit lan Barnwood sing Bisa Dianyari
Kursi Kulit lan Headrest Nyaman
Pintu Nyedhot Listrik lan Handle pop-out
Panoramic sunroof
Nio Smart Charger
| Model Mobil | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100 kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | Nio | ||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||
| Motor Listrik | 653 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 530km | 675km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | ora ana | ||
| Daya Maksimum (kW) | 480 (653 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 200km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 3060 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1668 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1672 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 2349 | 2379 | |
| Beban Penuh (kg) | 2900 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | 0.208 | ||
| Motor Listrik | |||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 653 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen ngarep / AC mburi sinkron / asinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 480 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 653 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 850 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 180 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 350 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 300 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 500 | ||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | Ngarep + Mburi | ||
| Ngisi daya baterei | |||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Ternary + Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | |
| Merk Baterei | CATL Jiangsu | ||
| Teknologi baterei | ora ana | ||
| Kapasitas baterei (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Ngisi daya baterei | ora ana | ||
| Port Ngisi Daya Cepet | |||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
| Dipendhem Cairan | |||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | Motor Ganda 4WD Kab | ||
| Jinis Roda Papat | Listrik 4WD | ||
| Suspensi ngarep | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Ukuran Ban Belakang | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Model Mobil | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100 kWh | 2021 100kWh Edisi Pertama | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | Nio | ||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||
| Motor Listrik | 653 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 530km | 675km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | ora ana | ||
| Daya Maksimum (kW) | 480 (653 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 200km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 3060 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1668 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1672 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 2349 | 2379 | |
| Beban Penuh (kg) | 2900 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | 0.208 | ||
| Motor Listrik | |||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 653 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen ngarep / AC mburi sinkron / asinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 480 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 653 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 850 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 180 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 350 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 300 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 500 | ||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | Ngarep + Mburi | ||
| Ngisi daya baterei | |||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Ternary + Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | |
| Merk Baterei | CATL Jiangsu | ||
| Teknologi baterei | ora ana | ||
| Kapasitas baterei (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Ngisi daya baterei | ora ana | ||
| Port Ngisi Daya Cepet | |||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
| Dipendhem Cairan | |||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | Motor Ganda 4WD Kab | ||
| Jinis Roda Papat | Listrik 4WD | ||
| Suspensi ngarep | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Ukuran Ban Belakang | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
