Volkswagen VW ID4 X EV SUV
Persaingan ing pasar energi anyar saya tambah sengit, lan perusahaan mobil tradisional uga ngembangake model energi anyar siji-sijine.Ora mung padha ramah lingkungan, nanging uga biaya ekonomi nggunakake mobil luwih populer karo konsumen.VolkswagenModel seri ID uga wis ngalami owah-owahan.Pandhuan resmireganesaka ID iki.4 X2023 versi jarak jauh murni yaiku 241,888 CNY, lan dipanggonke minangka kompakSUV.
Desain tampilan model energi anyar iki padha karo versi bahan bakar, lan gaya desain kulawarga Volkswagen wis diterusake.Desain tertutup saka pasuryan ngarep luwih teknologi, lan lampu disambungake dening ngudani cahya.Logo Volkswagen mlaku liwat tengah, lan pasuryan ngarep wis raos hirarki.
Garis pinggir lancar, garis pinggang lancar, lan gagang lawang sing dibangun nggawe awak luwih modis.Dawane, jembar lan dhuwur awak yaiku 4612mm / 1852mm / 1640mm, lan jarak sumbu roda kendaraan yaiku 2765mm.
Gaya buntut uga cukup modis.Wangun lampu mburi sing amba liwat-jinis ngenggoni area sing gedhe, lan logo mobil dipasang ing kono.
Interioré isih layar LCD ngambang + layar kontrol tengah, area kontrol AC sensitif tutul, lan ana outlet AC tipe liwat.Roda setir digawe saka kulit, sing bisa diatur munggah lan mudhun lan nduweni fungsi pemanasan.Interioré dihias karo panel sing akeh, lan bahan sing lembut menehi rasa mewah.
Mobil iki dilengkapi konfigurasi praktis arus utama, sing bisa nyukupi kabutuhan konsumen.Ora ana akeh tombol tradisional ing mobil, sing luwih cerdas, kanthi fungsi nyopir dibantu tingkat L2, lan remot kontrol ponsel kanggo layanan sing luwih apik.
Kursi digawe saka kulit imitasi.Kanthi tata letak kursi 2 + 3 tradisional, jog pembalap lan kursi penumpang bisa diatur kanthi listrik, jog pembalap bisa diatur ing pirang-pirang arah, lan headrest uga bisa diatur sebagian.Kursi ngarep uga duwe fungsi pemanasan.
Spesifikasi VW ID4 X
| Model Mobil | 2023 Nganyarke Edisi 4WD Kuat |
| ukuran | 4612 * 1852 * 1640 mm |
| Wheelbase | 2765 mm |
| Kacepetan Max | 160km |
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | (0-50 km/j)2.6s |
| Kapasitas baterei | 83,4 kWh |
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary |
| Teknologi baterei | CATL |
| Wektu Ngisi Daya Cepet | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Alon 12,5 Jam |
| Konsumsi Energi saben 100 km | 15,8 kWh |
| daya | 313 hp/230 kw |
| Torsi maksimum | 472Nm |
| Jumlah Kursi | 5 |
| Sistem nyopir | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) |
| Jarak Jarak | 561km |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension |
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen |
Kapasitas baterei lithium ternary digunakake ingVolkswagen ID4X yaiku 83.4kWh, daya motor bisa tekan 150kW, kacepetan maksimal kendaraan bisa tekan 160km/jam, lan jarak jelajah 607km.
Penampilan sakaVolkswagen ID4X Kabwis ora diganti akeh saka model lawas, nanging konfigurasi wis optimized, lan dibandhingake karo model saka rega padha, wis daya saing luwih.Wangun kasebut cerdas, konfigurasi sampurna, lan regane cedhak karo wong, sing bisa ndeleng ketulusan merek populer.Umur baterei 607km relatif padhet.
| Model Mobil | Volkswagen VW ID4 X | |||
| 2023 Nganyarke Pure Smart Edition | 2023 Nganyarke Smart Seneng Edisi Jarak Jauh | 2023 Nganyari Extreme Smart Long Range Edition | 2023 Nganyarke Edisi 4WD Kuat | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | Volkswagen SAIC Kab | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 170 hp | 204 hp | 313 hp | |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 425km | 607km | 561km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 8,5 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Alon 12,5 Jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 125 (170 hp) | 150 (204 hp) | 230 (313 hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 472Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4612x1852x1640mm | |||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14 kWh | 14,6 kWh | 15,8 kWh | |
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2765 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1587 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1566 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 1960 | 2120 | 2250 | |
| Beban Penuh (kg) | 2420 | 2580 | 2710 | |
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 170 HP | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 313 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | AC ngarep / Asynchronous Mburi Magnet permanen / Sinkronisasi | ||
| Total Daya Motor (kW) | 125 | 150 | 230 | |
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 170 | 204 | 313 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 472 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 80 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 162 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 125 | 150 | 150 | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | Ngarep | Ngarep + Mburi | ||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |||
| Merk Baterei | CATL | |||
| Teknologi baterei | ora ana | |||
| Kapasitas baterei (kWh) | 57,3 kWh | 83,4 kWh | ||
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 8,5 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Alon 12,5 Jam | ||
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | ||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Rem drum | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
| Ukuran Ban Belakang | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | |
| Model Mobil | Volkswagen VW ID4 X | ||||
| 2023 Pure Smart Edition | 2023 Pure Smart Edisi Jarak Jauh | 2023 Smart Seneng Edisi Jarak Jauh | 2023 Extreme Smart Long Range Edition | 2023 Edisi 4WD Kuat | |
| Informasi dhasar | |||||
| Produsen | Volkswagen SAIC Kab | ||||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||||
| Motor Listrik | 170 hp | 204 hp | 313 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 425km | 607km | 561km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 8,5 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Alon 12,5 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 125 (170 hp) | 150 (204 hp) | 230 (313 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 472Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | ||||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14 kWh | 14,6 kWh | 15,8 kWh | ||
| awak | |||||
| Jarak roda (mm) | 2765 | ||||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1587 | ||||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1566 | ||||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
| Bobot kerb (kg) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| Beban Penuh (kg) | 2420 | 2580 | 2710 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||||
| Motor Listrik | |||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 170 HP | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 313 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | AC ngarep / Asynchronous Mburi Magnet permanen / Sinkronisasi | |||
| Total Daya Motor (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 472 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 80 | |||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 162 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 125 | 150 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | ||||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | |||
| Layout Motor | Ngarep | Ngarep + Mburi | |||
| Ngisi daya baterei | |||||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||||
| Merk Baterei | CATL | ||||
| Teknologi baterei | ora ana | ||||
| Kapasitas baterei (kWh) | 57,3 kWh | 83,4 kWh | |||
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 8,5 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Alon 12,5 Jam | |||
| Port Ngisi Daya Cepet | |||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||||
| Dipendhem Cairan | |||||
| Sasis/Setir | |||||
| Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | |||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||||
| Roda / Rem | |||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||||
| Tipe Rem Belakang | Rem drum | ||||
| Ukuran Ban Ngarep | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
| Model Mobil | Volkswagen VW ID4 X | ||||
| 2022 Pure Smart Edition | 2022 Pure Smart Edisi Jarak Jauh | 2022 Smart Seneng Edisi Jarak Jauh | 2022 Extreme Smart Long Range Edition | 2022 Edisi 4WD Kuat | |
| Informasi dhasar | |||||
| Produsen | Volkswagen SAIC Kab | ||||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||||
| Motor Listrik | 170 hp | 204 hp | 313 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 425km | 607km | 555km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 8,5 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Alon 12,5 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 125 (170 hp) | 150 (204 hp) | 230 (313 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 472Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | ||||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14 kWh | 14,6 kWh | 15,9 kWh | ||
| awak | |||||
| Jarak roda (mm) | 2765 | ||||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | ora ana | ||||
| Dasar Roda mburi (mm) | ora ana | ||||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
| Bobot kerb (kg) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| Beban Penuh (kg) | ora ana | ||||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||||
| Motor Listrik | |||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 170 HP | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 313 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | AC ngarep / Asynchronous Mburi Magnet permanen / Sinkronisasi | |||
| Total Daya Motor (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 472 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 80 | |||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 162 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 125 | 150 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | ||||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | |||
| Layout Motor | Ngarep | Ngarep + Mburi | |||
| Ngisi daya baterei | |||||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||||
| Merk Baterei | CATL | ||||
| Teknologi baterei | ora ana | ||||
| Kapasitas baterei (kWh) | 57,3 kWh | 83,4 kWh | |||
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 8,5 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Alon 12,5 Jam | |||
| Port Ngisi Daya Cepet | |||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||||
| Dipendhem Cairan | |||||
| Sasis/Setir | |||||
| Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | |||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||||
| Roda / Rem | |||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||||
| Tipe Rem Belakang | Rem drum | ||||
| Ukuran Ban Ngarep | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
