Xpeng P7 EV Sedan
Xpeng Motorscukup pinunjul ing antarane pasukan anyar manufaktur mobil energi anyar taun iki, lan model anyar uga wis nindakake uga ing syarat-syarat dodolan.Dina iki kita bakal pisanan ngenalake Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro iki.
Kaping pisanan, saka tampilan tampilan, Sejatine ora akeh owah-owahan saka versi sadurungé.Uga nganggo desain rai ngarep sing ditutup, lan desain lampu awan LED penetrating lan lampu pamisah sing apik banget lan bisa dingerteni..Wong bisa ngomong sekilas yen iki minangkaXpeng mobil.Saka sisih, garis awak alus lan alami, lan katon luwih modern lan prasaja, lan buntut nganggo desain lampu mburi liwat-jinis.Sawise madhangi, jembar visual luwih kuat, sing bener-bener nangkep kabutuhan estetika para mudha!
Ayo katon ing desain interior.Area kontrol tengah dilengkapi layar LCD tutul ngambang 14,6 inci.Roda setir digawe saka bahan kulit, sing nyaman lan alus kanggo ditahan.Kajaba iku, panel instrumen LCD lengkap dilengkapi ing sisih ngarep, sing bisa nampilake macem-macem informasi kendaraan kanthi jelas lan nambah pengalaman lelungan.Menapa malih, kursi mobil iki digawe saka bahan kandel lan alus, kang luwih nyaman kanggo njagong lan bisa diatur ing akeh cara.Kabeh interior ora duwe dekorasi sing akeh banget, nanging menehi wong rasa nyaman lan modis.Ing babagan konfigurasi, ana gambar panorama 360 derajat, fungsi parkir otomatis, sistem peringatan safety aktif, bantuan paralel, pangeling nyopir kesel, pangenalan lampu sinyal, airbag, lan parkir memori.Sunroof panoramik sing ora bisa dibukak, lawang mburi listrik induksi lan lawang nyedhot listrik, lsp, aku rumangsa tulus banget babagan konfigurasi.
Ing babagan daya, ingXpeng P72023 P7i 702 Pro dilengkapi daya motor total 203kW lan torsi motor total 440N m.Iki dicocogake karo set baterei lithium ternary kanthi kapasitas baterei 86.2kwh.Wektu pangisi daya yaiku 0,48 jam kanggo pangisi daya cepet.Jarak jelajah listrik murni sing diumumake dening Xpeng yaiku 702km, wektu akselerasi resmi saka 100 kilometer yaiku 6,4 detik, lan kacepetan maksimal wis tekan 200km / jam.Ing babagan antarmuka pangisi daya, antarmuka pangisi daya cepet dumunung ing sisih tengen tangki bahan bakar, lan antarmuka pangisi daya alon dumunung ing sisih kiwa tangki bahan bakar.Mode nyopir mobil iki yaiku drive mburi sing dipasang ing mburi, suspensi ngarep yaiku suspensi independen double-wishbone, suspensi mburi yaiku suspensi independen multi-link, jinis setir yaiku pitulung tenaga listrik, lan struktur awak mobil minangka beban- awak bantalan.
Spesifikasi Xpeng P7
| Model Mobil | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Maks | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
| ukuran | 4888 * 1896 * 1450 mm | |||
| Wheelbase | 2998 mm | |||
| Kacepetan Max | 200km | |||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 6, 4s | 6, 4s | 3, 9s | 3, 9s |
| Kapasitas baterei | 86,2 kWh | |||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |||
| Teknologi baterei | CALB | |||
| Wektu Ngisi Daya Cepet | Ngisi daya cepet 0.48 Jam | |||
| Konsumsi Energi saben 100 km | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh |
| daya | 276 hp/203 kw | 276 hp/203 kw | 473 hp / 348 kw | 473 hp / 348 kw |
| Torsi maksimum | 440Nm | 440Nm | 757Nm | 757Nm |
| Jumlah Kursi | 5 | |||
| Sistem nyopir | RWD mburi | RWD mburi | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) |
| Jarak Jarak | 702km | 702km | 610km | 610km |
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
Mobil dilengkapi jok kulit nappa minangka standar, lan nganggo desain sporti.Kursi pembalap utama bisa diatur sebagian ing pinggul.Ing babagan pangaturan sakabèhé, ana telung item kanggo pembalap utama lan co-driver.Sanadyan sing duwe tetep lungguh nganti suwe, ora bakal katon kesel.
Ing babagan setir sasis, mode nyopir yaiku drive roda mburi sing dipasang ing mburi.Mobil iki nduweni suspensi independen double-wishbone ing ngarep, suspensi independen multi-link ing mburi, jinis setir yaiku pitulung tenaga listrik, lan struktur awak sing tahan beban.Nalika nyopir, pemilik bisa nggunakake macem-macem konfigurasi kanggo mbantu nyopir.
Xpeng P7nduweni kaluwihan saka katon apik gayane, kinerja daya unggul, sawetara njelajah dawa, lan sugih teknologi pinter.Iku kompetitif ing pasar mobil pinter listrik lan mobil pinter listrik worth tuku kanggo konsumen.
| Model Mobil | Xpeng P7 | |||
| 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Maks | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | Xpeng auto | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 276 hp | 473 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 702km | 610km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0.48 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 203 (276 hp) | 348 (473 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 440Nm | 757Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4888 * 1896 * 1450 mm | |||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 200km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,6 kWh | 15,6 kWh | ||
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2998 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1615 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1621 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 1980 | 2140 | ||
| Beban Penuh (kg) | 2415 | 2515 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 276 HP | Listrik Murni 473 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | Induksi ngarep / Asynchronous Mburi magnet permanen / Sinkronisasi | ||
| Total Daya Motor (kW) | 203 | 348 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 276 | 473 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 440 | 757 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 145 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 317 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 203 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 440 | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | mburi | Ngarep + Mburi | ||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |||
| Merk Baterei | CALB | |||
| Teknologi baterei | ora ana | |||
| Kapasitas baterei (kWh) | 86,2 kWh | |||
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0.48 Jam | |||
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | ||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Model Mobil | Xpeng P7 | |||
| 2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | Xpeng auto | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 267 hp | |||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 480km | 586km | 480km | 625km |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0.45 Jam Ngisi Daya Slow 5 Jam | Ngisi daya cepet 0,42 Jam Ngisi daya alon 5,7 Jam | Ngisi Daya Cepet 0.45 Jam Ngisi Daya Slow 5 Jam | Ngisi daya cepet 0,55 jam Ngisi daya alon 6,5 jam |
| Daya Maksimum (kW) | 196 (267 hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 390Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4880 * 1896 * 1450 mm | |||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 170km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,8 kWh | 13 kWh | 13,8 kWh | 13,3 kWh |
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2998 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1615 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1621 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
| Beban Penuh (kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
| Koefisien Seret (Cd) | 0.236 | |||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 267 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 196 | |||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 267 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 390 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | |||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 196 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 390 | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | mburi | |||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Lithium Iron Fosfat | Baterei Lithium Ternary | Lithium Iron Fosfat | Baterei Lithium Ternary |
| Merk Baterei | CALB / CATL / EVE | |||
| Teknologi baterei | ||||
| Kapasitas baterei (kWh) | 60,2 kWh | 70,8 kWh | 60,2 kWh | 77,9 kWh |
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0.45 Jam Ngisi Daya Slow 5 Jam | Ngisi daya cepet 0,42 Jam Ngisi daya alon 5,7 Jam | Ngisi Daya Cepet 0.45 Jam Ngisi Daya Slow 5 Jam | Ngisi daya cepet 0,55 jam Ngisi daya alon 6,5 jam |
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | RWD mburi | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | |||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 245/50 R18 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 245/50 R18 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
