BYD Atto 3 Yuan Plus EV New Energy SUV
IngBYD Atto 3(aka "Yuan Plus") yaiku mobil pisanan sing dirancang nggunakake e-Platform 3.0 anyar.Iku platform BEV murni BYD.Iki nggunakake teknologi baterei sel-kanggo-awak lan baterei blade LFP.Iki mbokmenawa baterei EV paling aman ing industri.Atto 3 nggunakake arsitektur 400V.
Iki uga mung dianugerahi penghargaan mobil kulawarga taun ing Flanders, Belgia.
Spesifikasi BYD Atto 3
| ukuran | 4455 * 1875 * 1615 mm |
| Wheelbase | 2720 mm |
| Kacepetan | Maks.160 km/j |
| Kapasitas baterei | 49,92 kWh (standar), 60,48 kWh (ditambahi) |
| Konsumsi Energi saben 100 km | 12,2 kWh |
| daya | 204 hp / 150 kW |
| Torsi maksimum | 310 Nm |
| Jumlah Kursi | 5 |
| Sistem nyopir | Motor tunggal FWD |
| Jarak Jarak | 430 km (standar), 510 km (ditambahi) |
Mbandhingake sing bedaEVbabagan karakteristik nyopir?Kanthi tengah kurang saka massa apik ing tengah mobil lan penundaan gedhe amarga massa ageng, nalika ana beda antarane BEVs, paling wong meh ora sok dong mirsani.
Ana daya sing cukup kanggo gampang nyusul sopir sing luwih alon ing dalan gedhe.Penggerak roda ngarep nggawe nyopir gampang kanggo kita sing ora nyoba dadi pembalap mobil balap lan luwih aman ing kahanan cuaca sing ala / mangsa.Iku uga mbantu ing navigasi dalan kutha cilik angin.
njaba
Eksterior rapi lan ngomongake basa sing akrab.Lampu ngarep lan mburi sing ambane lengkap, gril kosong lan panel sisih mburi metalik kanthi tulisan 'EV'.Proporsi dhuwur, rel gendheng, lan cladding ngisor ngomong 'crossover'.
Interioré
Njaba iku apik, nanging interior soko khusus.Speaker kanthi cahya sekitar ing gagang lawang.Bukaan kanggo airco sing katon kaya pesawat rodha cilik.Senar gitar ngamanake isi kanthong lawang.Iku worth a neng bakul kanggo dipikir liwat.
Layar tengah 15.6" bisa muter 90°, nggawe perencanaan rute luwih apik ing mode potret.Lanskap luwih apik kanggo infotainment, konfigurasi, lan game.Lan sunroof ageng nambah koyo spaciousness.
Njupuk ing mobil ana surprise becik.Akeh BEV duwe kursi sporti kanthi dhukungan sisih dhuwur.Iku ndadekake angel kanggo mlebu lan metu lan kadhangkala malah nglarani.Ora kaya mobil iki.Jog iku meh warata, menehi ora akeh support ing sudhut nalika nyopir sporti, nanging kesenengan kanggo wong lawas karo awak ora pati roso lan sudhut.
Gambar
kokpit
Sunroof
Port Pengisian
kokpit
Kursi mburi
| Model Mobil | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| 2022 430KM Edisi mewah | 2022 430KM Edisi Terkenal | 2022 510KM Edisi Kehormatan | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | BYD | ||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||
| Motor Listrik | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 430km | 510km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 7,13 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,64 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,2 kWh | 12,5 kWh | |
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 2720 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1575 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1580 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 1625 | 1690 | |
| Beban Penuh (kg) | 2000 | 2065 | |
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||
| Motor Listrik | |||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 310 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | ||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Ngarep | ||
| Ngisi daya baterei | |||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | ||
| Merk Baterei | BYD | ||
| Teknologi baterei | Baterei Blade BYD | ||
| Kapasitas baterei (kWh) | 49,92 kWh | 60,48 kWh | |
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 7,13 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,64 Jam | |
| Port Ngisi Daya Cepet | |||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
| Dipendhem Cairan | |||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | FWD ngarep | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | ||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 215/60 R17 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/60 R17 | ||
| Model Mobil | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| 2022 510KM Edisi Flagship | 2022 510KM Flagship PLUS Edition | |
| Informasi dhasar | ||
| Produsen | BYD | |
| Tipe Energi | Listrik Murni | |
| Motor Listrik | 204 hp | |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 510km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,64 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204 hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | |
| LxWxH (mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,5 kWh | |
| awak | ||
| Jarak roda (mm) | 2720 | |
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1575 | |
| Dasar Roda mburi (mm) | 1580 | |
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |
| Bobot kerb (kg) | 1690 | |
| Beban Penuh (kg) | 2065 | |
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |
| Motor Listrik | ||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 204 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | |
| Total Daya Motor (kW) | 150 | |
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 204 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | |
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 150 | |
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 310 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | |
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |
| Layout Motor | Ngarep | |
| Ngisi daya baterei | ||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | |
| Merk Baterei | BYD | |
| Teknologi baterei | Baterei Blade BYD | |
| Kapasitas baterei (kWh) | 60,48 kWh | |
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,64 Jam | |
| Port Ngisi Daya Cepet | ||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |
| Dipendhem Cairan | ||
| Sasis/Setir | ||
| Mode drive | FWD ngarep | |
| Jinis Roda Papat | ora ana | |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |
| Roda / Rem | ||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |
| Ukuran Ban Ngarep | 215/55 R18 | |
| Ukuran Ban Belakang | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
