BYD Seal 2023 EV Sedan
Kendaraan ukuran medium listrik wis dadi pilihan anyar kanggo akeh konsumen enom, lan pancen ana akeh produk berkualitas tinggi ing lapangan iki.Model Tesla 3karo loro kinerja lan raos teknologi, LEAPMOTOR C01 karo kinerja biaya lengkap, lanXpeng P7karo pengalaman cerdas anjog.Mesthi, ingBYD Seal Champion Edition, sing bubar ngrampungake facelift lan upgrade, wis dadi sampurna ing kabeh aspek lan lengkap imbang.
Minangka model mbledhos kanthi rega iki, BYD Seal Champion Edition wis nguatake kekuatan produk kanthi lengkap adhedhasar model 2022.Kaping pisanan, BYD ngrungokake swara pangguna lan nambahake model premium 700km antarane model premium Seal Champion Edition 550km lan versi kinerja 700km.Luwih nambah matriks produk saka kulawarga Seal Champion Edition, menehi pangguna potensial sing wis suwe prihatin babagan Seals pilihan sing luwih seimbang.
Rega wiwitan wis tekan 222.800 CNY, sing langsung nyuda standar 700km + umur baterei listrik murni ing level iki dadi 220.000 CNY.Ngarujuk marang versi XpengP7i 702km, versi juara segel luwih murah tinimbang 27.000 CNY.BYD nyuda kinerja lan nambah umur baterei, ngidini pangguna sing sambat babagan kinerja keluwihan kendaraan listrik duwe umur baterei sing luwih suwe lan konfigurasi sing luwih dhuwur kanthi rega sing padha.Ing mratelakake panemume, iki uga konfigurasi paling migunani saka Seal Champion Edition dibukak wektu iki, lan produk karo dikarepake paling saka kedhaftar.
Kapindho, rega model elit BYD Seal 550km tingkat entri langsung dikurangi 23,000 CNY adhedhasar model 2022.Ing wektu sing padha, iku nambah papat pengalaman saka kursi kulit, setir kulit, kaca privasi mburi, lan armrest box ngangkat cangkir wadhah.Temtu, konfigurasi iki nemen nambah comfort lan kemewahan saka kendaraan, kang abang rega nyata lan konfigurasi tambahan, lan sampeyan bisa seneng kemewahan ing wiwitan.
Ana uga versi kinerja papat-wheel drive 650km sing ditargetake.Ora mung rega murah, nanging uga nambah kanopi sensor cahya, sistem kontrol torsi cerdas super iTAC, gelombang swara simulasi lan ban bisu Continental.Lan nganggo gaya roda anyar lan gaya interior sing luwih sporti lan mewah, sing ningkatake playability kendaraan listrik, supaya pangguna enom sing menehi perhatian marang rasa gerakan lan pengalaman nyopir bisa luwih seneng tuku segel.
Ing basis iki,BYD Seal Champion Editionwis ngiyataken pengalaman cerdas kabeh model.Kabeh seri wis ditambahaké telung konfigurasi teknologi, daya cerdas lan mateni fungsi, tombol mobil NFC sing bisa dicocogake kanggo sistem iOS saka telpon seluler Apple, lan kunci anak elektronik sing bisa dikontrol dening pembalap utama, luwih nambah manungsa- pengalaman interaksi komputer saka kabèh mobil.Bisa dikandhakake manawa BYD Seal Champion Edition sing wis ditingkatake kanthi tepat wektu iki, lan meh kabeh konfigurasi duwe klompok pangguna sing cocog.Apa sampeyan ngengkel ing kacepetan lan kontrol, utawa fokus ing urip baterei dawa, utawa sijine kualitas lan rega pisanan, tansah ana konfigurasi sing cocog karo sampeyan ing Seal Champion Edition.Nanging, kanggo umume pangguna enom, BYD Seal narik kawigaten luwih akeh tinimbang iki.
BYD Seal Champion Edition ora mung nduweni kinerja daya sing luar biasa, nanging uga nyenengake kanggo nyopir.Sapa wae sing wis nyopir trem ngerti yen dibandhingake karo mobil bensin, trem ora bisa ngeculake kabungahan nyopir.Ana rong alasan utama.Salah sijine yaiku baterei sing dipasang ing sasis nambah beban ing suspensi, lan liyane yaiku saklar kasebut agresif banget, dadi angel kanggo nggabungake wong lan kendaraan.
BYD Seal nggawe rong usaha.Kaping pisanan, BYD njupuk timbal ing nggawa teknologi integrasi awak baterei CTB ing segel, langsung ngemas sel baterei agul-agul menyang paket wutuh lan sijine menyang sasis kanggo mbentuk struktur sandwich saka piring tutup baterei, baterei, lan nampan.Iki ora mung nyuda dhuwur sasis kanggo nambah pemanfaatan ruang ing njero mobil, nyuda pusat gravitasi awak mobil, nanging uga ngidini baterei bisa langsung digunakake minangka bagean struktural awak mobil kanggo nambah. jalur transmisi energi sakabèhé.
Ing istilah awam, iku kanggo nguripake baterei menyang bagéan saka awak lan gabungke dadi siji awak supaya ora bakal dibuwang metu nalika cornering ing kacepetan nemen.
Ana uga teknologi kontrol torsi cerdas iTAC sing dilengkapi kanggo pisanan.Wis diganti cara ing sasi sing mung ngurangi output daya kanggo mulihake stabilitas dinamis saka kendaraan, wis nganyari kanggo transfer torsi, jumbuh ngurangi torsi utawa outputting torsi negatif lan operasi technical liyane kanggo njaga stabilitas saka kendaraan nalika tikungan, saéngga ningkatake safety penanganan.Gegandhengan karo cedhak 50:50 ngarep lan mburi counterweight saka Seal Champion Edition, lan mburi limang-link penundaan umum katon ing mobil olahraga, watesan ndhuwur kontrol Seal Champion Edition luwih wungu.Ayo mobil listrik duwe kesenengan nyopir sing padha karo mobil bahan bakar tingkat sing padha.
Kapindho yaiku setelan ngalih.Akeh trem seneng nyetel sisih ngarep ngalih hard, lan mobil bisa cepet-cepet metu kanthi langkah cahya ing akselerator, nanging ora cocok kanggo sisih ngarep nalika cornering, utamané nalika liwat S-kurva terus-terusan.SEAL Champion Edition minangka kalibrasi sing relatif linear.Ing kauntungan saka iki SEAL bisa linearly lan cepet ngerti maksud pembalap, apa iku mlaku ing gunung utawa commuting ing kutha, lan ora bakal cepet banget utawa agresif banget., gampang tekan dunyo "integrasi manungsa-kendaraan", lan ora bakal ana rasa dadakan saka akselerasi lan dizziness saka kasar kacepetan-up.
Ana uga Seal Champion Edition sing dikuwasani dening e-platform 3.0, sing nduweni perakitan drive listrik wolung-ing-siji sing langka ing kelase.Iki nggabungake komponen utama kayata motor lan kontrol elektronik kanggo nambah tingkat integrasi.Nalika nyuda bobot kendharaan lan nambah pengalaman nangani, uga ngoptimalake efisiensi sistem, kanthi efisiensi lengkap 89%.Mimpin akeh kendaraan energi anyar, bisa luwih ngoptimalake konsumsi daya nalika nyopir kanthi semangat, sing bisa digunakake kanggo macem-macem tujuan.
Sing luwih penting, atribut olahraga saka Seal Champion Edition yaiku saka njero menyang njaba.Iku ora mung nyenengake kanggo drive, nanging uga apik gayane lan elegan ing desain, awak streamlined, kursi olahraga terpadu ing mobil, lan bahan interior suede , Iku uga isi munggah atmosfer olahraga lan menehi wong enom raos olahraga padha arep.
Spesifikasi Seal BYD
Model Mobil | 2023 550KM Edisi Juara Elit | 2023 Edisi Premium Juara 550KM | 2023 Edisi Premium Juara 700KM | Edisi Kinerja Juara 2023 700KM | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition |
ukuran | 4800 * 1875 * 1460 mm | ||||
Wheelbase | 2920 mm | ||||
Kacepetan Max | 180km | ||||
0-100 km/j Wektu Akselerasi | 7,5s | 7.2s | 5, 9s | 3, 8s | |
Kapasitas baterei | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | ||||
Teknologi baterei | Baterei Blade BYD | ||||
Wektu Ngisi Daya Cepet | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,77 Jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 11,79 jam | |||
Konsumsi Energi saben 100 km | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
daya | 204 hp/150 kw | 231 hp/170 kw | 313 hp / 270 kw | 530 hp / 390 kw | |
Torsi maksimum | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
Jumlah Kursi | 5 | ||||
Sistem nyopir | RWD mburi | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | |||
Jarak Jarak | 550km | 700km | 650km | ||
Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | ||||
Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen |
Sejatine ora ana bedane antaraneBYD Seal Champion Editionlan model 2022.Teknologi integrasi awak baterei CTB, wishbone dobel ngarep + suspensi limang link mburi, sistem kontrol torsi cerdas iTAC lan produk padhang liyane padha kuat.Pengalaman driving temen beda sakaBYD Qin, BYD Hanlan model liyane.Sasis kasebut kompak lan kebak kateguhan, sing bisa nggawa pengalaman nyopir sing luwih sporti lan menarik.
Nyatane, ing analisis pungkasan, Seal Champion Edition punika ateges abang rega disguised rangkep minangka mobil anyar, kang ora mung nambah kinerja biaya lan daya saing, conforms kanggo kahanan pasar, nanging ora bakal dianggep minangka backstab kanggo mobil lawas. sing duwe, mateni manuk loro nganggo watu siji.Mulane, mobil anyar ora bakal duwe prabédan ketok saka model lawas ing syarat-syarat pengalaman nyopir, supaya ora perlu sumelang ing bab tuku mobil.Yen sampeyan kasengsem ing rincian desain lan pangaturan konfigurasi saka mobil anyar, banjur pilih Seal Champion Edition.Yen anggaran sampeyan ora sugih banget, utawa sampeyan cepet-cepet njupuk mobil, sampeyan bisa milih Seal 2022 sing disenengi.
Model Mobil | Segel BYD | ||||
2023 550KM Edisi Juara Elit | 2023 Edisi Premium Juara 550KM | 2023 Edisi Premium Juara 700KM | Edisi Kinerja Juara 2023 700KM | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition | |
Informasi dhasar | |||||
Produsen | BYD | ||||
Tipe Energi | Listrik Murni | ||||
Motor Listrik | 204 hp | 231 hp | 313 hp | 530 hp | |
Jarak jelajah listrik murni (KM) | 550km | 700km | 650km | ||
Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,77 Jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 11,79 jam | |||
Daya Maksimum (kW) | 150 (204 hp) | 170 (231 hp) | 230 (313 hp) | 390 (530 hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
LxWxH (mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
Kacepetan Maksimum (KM/H) | 180km | ||||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
awak | |||||
Jarak roda (mm) | 2920 | ||||
Dasar Roda Ngarep (mm) | 1620 | ||||
Dasar Roda mburi (mm) | 1625 | ||||
Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
Bobot kerb (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Beban Penuh (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Koefisien Seret (Cd) | 0.219 | ||||
Motor Listrik | |||||
Deskripsi Motor | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 231 HP | Listrik Murni 313 HP | Listrik Murni 530 HP | |
Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | AC ngarep / Asynchronous Mburi Magnet permanen / Sinkronisasi | |||
Total Daya Motor (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Daya Kuda Total Motor (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 160 | |||
Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 310 | |||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | |||
Layout Motor | mburi | Ngarep + Mburi | |||
Ngisi daya baterei | |||||
Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | ||||
Merk Baterei | BYD | ||||
Teknologi baterei | Baterei Blade BYD | ||||
Kapasitas baterei (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,77 Jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 11,79 jam | |||
Port Ngisi Daya Cepet | |||||
Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||||
Dipendhem Cairan | |||||
Sasis/Setir | |||||
Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | |||
Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | |||
Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | ||||
Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||||
Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||||
Struktur Badan | Bantalan Beban | ||||
Roda / Rem | |||||
Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||||
Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | ||||
Ukuran Ban Ngarep | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Model Mobil | Segel BYD | |||
2022 550KM Range Standar RWD Elite | 2022 550KM Range Standar RWD Elite Premium Edition | 2022 700KM Long Cruising Range Edisi RWD | 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
Informasi dhasar | ||||
Produsen | BYD | |||
Tipe Energi | Listrik Murni | |||
Motor Listrik | 204 hp | 313 hp | 530 hp | |
Jarak jelajah listrik murni (KM) | 550km | 700km | 650km | |
Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,77 Jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 11,79 jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 150 (204 hp) | 230 (313 hp) | 390 (530 hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
LxWxH (mm) | 4800x1875x1460mm | |||
Kacepetan Maksimum (KM/H) | 180km | |||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | |
awak | ||||
Jarak roda (mm) | 2920 | |||
Dasar Roda Ngarep (mm) | 1620 | |||
Dasar Roda mburi (mm) | 1625 | |||
Jumlah Lawang (pcs) | 4 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Bobot kerb (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Beban Penuh (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Koefisien Seret (Cd) | 0.219 | |||
Motor Listrik | ||||
Deskripsi Motor | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 313 HP | Listrik Murni 530 HP | |
Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | AC ngarep / Asynchronous Mburi Magnet permanen / Sinkronisasi | ||
Total Daya Motor (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Daya Kuda Total Motor (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 160 | ||
Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 310 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | ||
Layout Motor | mburi | Ngarep + Mburi | ||
Ngisi daya baterei | ||||
Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | |||
Merk Baterei | BYD | |||
Teknologi baterei | Baterei Blade BYD | |||
Kapasitas baterei (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | ||
Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,5 Jam Ngisi Daya Slow 8,77 Jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 11,79 jam | ||
Port Ngisi Daya Cepet | ||||
Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
Dipendhem Cairan | ||||
Sasis/Setir | ||||
Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | ||
Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | ||
Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
Roda / Rem | ||||
Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | |||
Ukuran Ban Ngarep | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Ukuran Ban Belakang | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.