GAC AION S 2023 EV Sedan
Kanthi owah-owahan jaman, gagasan saben wong uga owah.Ing jaman biyen, wong ora nggatekake penampilan, nanging luwih penting babagan kegiatan batin lan praktis.Saiki wong luwih menehi perhatian marang penampilan.Semono uga kanggo mobil.Apa kendaraan katon apik utawa ora minangka kunci pilihan konsumen.Aku nyaranake model kanthi tampilan lan kekuatan.IkuAION S 2023 Plus70 Seneng Edisi Lithium Iron Phosphate.
Ing babagan tampilan, pasuryan ngarep nganggo desain tertutup sing padha karo model listrik liyane.Ing ngisor gril intake udhara luwih gedhe ing ukuran, lumahing wis decorated vertikal lan blackened, lan lampu LED ing loro-lorone sing dirancang ing wangun "T", kang banget individu, lan ndhukung lampu awan lan imbuhan dhuwur saka lampu ing. fungsi.
Teka ing sisih mobil, ukuran awak mobil punika 4810/1880/1515mm ing dawa, jembaré lan dhuwur, lan wheelbase 2750mm.Iki dipanggonke minangka mobil kompak.Desain garis awak relatif Gamelan, gendheng wis wangun slip-bali luwih ketok, lan raos apik saka gerakan.Jendhela diubengi dening pinggiran ireng, sing nambah rasa refinement awak.Gagang lawang nganggo desain sing didhelikake, lan kaca spion njaba ndhukung penyesuaian listrik.Ukuran ban ngarep lan mburi loro 215/55 R17.
Teka ing mobil, pilihan warna interior nganggo desain seri ireng murni, sing klasik lan modis.Konsol tengah dibungkus kanthi akeh bahan alus lan nduweni rasa lapisan sing sugih.Bagian tengah yaiku stopkontak AC tipe liwat.Roda setir multifungsi telung spoke dibungkus bahan kulit lan ndhukung pangaturan munggah lan mudhun.Ukuran panel instrumen LCD yaiku 10,25 inci.Ukuran layar kontrol tengah dilereni soko tugas 14,6 inci, lan mobil dilengkapi generasi anyar ADiGO 4.0 ekosistem interkoneksi driving pinter lan chip pinter mobil Renesas M3.Ing babagan fungsi, nyedhiyakake gambar mbalikke, sistem navigasi GPS, telpon Bluetooth / mobil, pemetaan interkoneksi ponsel, Internet Kendaraan, upgrade OTA, kontrol pangenalan swara, wake-up partisi posisi utama lan co-pilot, lsp.
Kursi gaya olahraga dicampur karo kulit lan kain, kursi pembalap utama ndhukung pangaturan listrik, kursi mburi ndhukung rasio 40:60, lan volume kompartemen bagasi biasa yaiku 453L.
Ing babagan daya, mobil nganggo penggerak roda ngarep, magnet permanen / jinis sinkron, daya total motor listrik yaiku 150kW, tenaga kuda total 204Ps, lan torsi total 225N m.Transmisi dicocogake karo gearbox siji-kacepetan saka kendaraan listrik.Baterei lithium wesi fosfat sing digunakake nduweni kapasitas baterei 59.4kWh, konsumsi daya 12.9kWh saben 100 kilometer, lan antarmuka pangisi daya cepet (30%-80%).Ing kahanan kerja CLTC, jarak listrik murni yaiku 510km.
Spesifikasi AION S
| Model Mobil | 2023 Plus 70 Smart Edition Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Edisi Teknologi Ternary Lithium |
| ukuran | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm |
| Wheelbase | 2750 mm | |||
| Kacepetan Max | 160km | |||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | ora ana | |||
| Kapasitas baterei | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 58,8 kWh | 68 kWh |
| Jinis baterei | Lithium Iron Fosfat | Baterei Lithium Ternary | Baterei Lithium Ternary | Baterei Lithium Ternary |
| Teknologi baterei | EVE / KAB | baterei Magazine CALB | baterei Magazine CALB | baterei Magazine Farasis |
| Wektu Ngisi Daya Cepet | ora ana | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,75 Jam Ngisi Daya Lambat 10 Jam | |
| Konsumsi Energi saben 100 km | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,8 kWh |
| daya | 204 hp/150 kw | 204 hp/150 kw | 204 hp/150 kw | 204 hp/150 kw |
| Torsi maksimum | 225Nm | |||
| Jumlah Kursi | 5 | |||
| Sistem nyopir | FWD ngarep | |||
| Jarak Jarak | 510km | 510km | 510km | 610km |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
AION Snduweni desain sing relatif anyar saka segi penampilan.Penampilan sakabèhé luwih dinamis, lan penampilan luwih menarik kanggo wong enom.Konfigurasi internal dipercaya, kinerja dhuwur, lan pemilik luwih nyaman lan trep nalika nggunakake mobil.
| Model Mobil | AION S | |||
| 2023 Pesona 580 | 2023 Plus 70 Seneng Edisi Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Seneng Edisi Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition Lithium Iron Phosphate | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | GAC Aion Energi Anyar | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 136 hp | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 480km | 510km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,78 jam Ngisi daya alon 10 jam | ora ana | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | ora ana |
| Daya Maksimum (kW) | 100 (136 hp) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 130km | 160km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2750 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1600 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1602 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| Beban Penuh (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Koefisien Seret (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 136 HP | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 100 | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 136 | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 100 | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 225 | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Ngarep | |||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | Baterai Lithium Iron Phosphate | |
| Merk Baterei | EVE / KAB | CALB | EVE / KAB | |
| Teknologi baterei | ora ana | baterei majalah | ora ana | |
| Kapasitas baterei (kWh) | 55,2 kWh | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 59,4 kWh |
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,78 jam Ngisi daya alon 10 jam | ora ana | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | ora ana |
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | FWD ngarep | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | |||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Model Mobil | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Edisi Teknologi Ternary Lithium | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | GAC Aion Energi Anyar | ||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||
| Motor Listrik | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 510km | 610km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,75 Jam Ngisi Daya Lambat 10 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 160km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,9 kWh | 12,8 kWh | |
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 2750 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1600 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1602 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 1660 | 1750 | |
| Beban Penuh (kg) | 2125 | 2180 | |
| Koefisien Seret (Cd) | 0.211 | ||
| Motor Listrik | |||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | ||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Ngarep | ||
| Ngisi daya baterei | |||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||
| Merk Baterei | CALB | Farasis | |
| Teknologi baterei | baterei majalah | ||
| Kapasitas baterei (kWh) | 58,8 kWh | 68 kWh | |
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0,7 Jam Ngisi Daya Slow 10 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,75 Jam Ngisi Daya Lambat 10 Jam | |
| Port Ngisi Daya Cepet | |||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
| Dipendhem Cairan | |||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | FWD ngarep | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | ||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
