Xpeng G9 EV High End Electic Midsize SUV Gedhe
Spesifikasi Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Kinerja | |
| ukuran | 4891*1937*1680 mm | ||
| Wheelbase | 2998 mm | ||
| Kacepetan | Maks.200 km/j | ||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Kapasitas baterei | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Konsumsi Energi saben 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
| daya | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
| Torsi maksimum | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Jumlah Kursi | 5 | ||
| Sistem nyopir | RWD motor tunggal | RWD motor tunggal | Dual motor AWD |
| Jarak Jarak | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 duwe 3 versi: 570, 702 lan 650 Performance.Versi 650 Performance yaiku AWD.
njaba
XPeng G9 nderek P7 noto, gadhahanipun "Olahraga" sisih antrian model.Ora jelas ing ngendi G3i lenggah, mesthine P5 minangka bagean saka "kulawarga".
XPeng G9 minangka SUV sing irung dawa, lancar, lan nggantheng sawise katon sedan olahraga P7 sing wis misuwur.Nganti saiki, P7 wis dadi desain eksterior sing luar biasa ing jajaran XPeng.
G9 minangka XPeng duwe bar LED lightsaber sing ana ing sisih ngisor menyang bonet.Kluster lampu sing peteng niru P7, nanging ing G9 luwih gedhe, amarga kalebu unit LiDAR.
Sisih awak P7 relatif Gamelan, ora nggunakake sembarang garis awak hard-edged tradisional lan menehi kendaraan dipikir rapi - kabeh cara saka ngarep kanggo mburi.P7 minangka fastback lan mburi nganggo estetika sing padha karo ngarep - bar cahya sing dawane lengkap ing boot kanthi tumpang tindih ing sisih pinggir.Sisa mburi cukup prasaja, loro lampu mburi liyane kapisah ing loro-lorone, logo Xpeng digawe dowo ing ngisor garis cahya, lan sebutan model P7 ing sisih tengen ngisor boot.Kaya P7, XPeng G9 nduweni fascia ireng sing luwih murah, nanging ing kene ing SUV kasebut, dipecah dening sawetara detail putih.
Sisih biasane lancar, nggunakake gagang pop-metu XPeng.
Interioré
Pancen angel dicritakake amarga saben model nganti saiki wis beda karo interior.Nalika njaba ngresiki aping saka XPeng P7, interior maneh dadi anyar.Sing ora ngomong iku interior ala, adoh saka iku.Bahan kasebut minangka kelas ing ndhuwur P7, kursi kulit Nappa alus sing sampeyan klelep, kanthi kenyamanan kursi sing apik ing mburi minangka ngarep, sing bener-bener langka.
Kursi ngarep nduweni fungsi panas, ventilasi, lan pijet, meh standar ing level iki saiki. Iki cocog kanggo kabeh kabin hip, kulit alus & kulit palsu, uga titik tutul logam sing apik.
Gambar
Nappa Soft Kulit Kursi
Sistem DynAudio
Panyimpenan gedhe
Lampu mburi
Xpeng Supercharger (200 km+ ing 15 menit)
| Model Mobil | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Plus | 2022 570 Pro | 2022 570 Maks | 2022 702 Pro | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | Xpeng Auto | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 313 hp | |||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 570km | 702km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0.27 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 230 (313 hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 430Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4891x1937x1680mm | |||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 200km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15,2 kWh | |||
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2998 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1656 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1663 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Beban Penuh (kg) | 2680 | |||
| Koefisien Seret (Cd) | 0.272 | |||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 313 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 230 | |||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 313 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 430 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | |||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 230 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 430 | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | mburi | |||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | ||
| Merk Baterei | CATL / CALB / EVE | |||
| Teknologi baterei | ora ana | |||
| Kapasitas baterei (kWh) | 78,2 kWh | 98 kWh | ||
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0.27 Jam | |||
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | RWD mburi | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | |||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Model Mobil | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Maks | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Edisi Kinerja Maks | 2022 650 Listing Edisi Pengetan | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | Xpeng Auto | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 313 hp | 551 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 702km | 650km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0.27 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 230 (313 hp) | 405 (551 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 430Nm | 717Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 200km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15,2 kWh | 16 kWh | ||
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2998 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1656 | |||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1663 | |||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 2225 | 2335 | ||
| Beban Penuh (kg) | 2680 | 2800 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | 0.272 | |||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 313 HP | Listrik Murni 551 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | AC ngarep / Asynchronous Mburi Magnet permanen / Sinkronisasi | ||
| Total Daya Motor (kW) | 230 | 405 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 313 | 551 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 430 | 717 | ||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | 175 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | 287 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 230 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 430 | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | mburi | Ngarep + Mburi | ||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |||
| Merk Baterei | CATL / CALB / EVE | |||
| Teknologi baterei | ora ana | |||
| Kapasitas baterei (kWh) | 98 kWh | |||
| Ngisi daya baterei | Ngisi Daya Cepet 0.27 Jam | |||
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | RWD mburi | Motor Ganda 4WD Kab | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | Listrik 4WD | ||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 255/45 R21 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 255/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
