Xpeng P5 EV Sedan
Saiki kendharaan energi anyar akeh ditresnani dening konsumen, ora mung amarga tampilan modis lan teknologi, nanging uga amarga biaya panggunaan saben dina sing murah.Xpeng P5 2022 460E+, Rega pandhuan resmi yaiku 174,900 CNY, ing ngisor iki ana analisis tampilan, interior, kekuwatan lan aspek liyane, ayo dipikirake kekuatan produke.
Ing babagan tampilan, mobil kasebut nawakake telung pilihan warna: Dark Night Black, Star Red / Cool Black, lan Nebula White / Cool Black.Desain pasuryan ngarep minangka desain semi-tutup sing padha karo model listrik sing paling akeh, lan gril intake udara ing ngisor iki dihiasi kanthi bentuk trapezoid.Interioré disambung kanthi rapet karo wangun X.Klompok cahya nganggo desain penetrating lan ngluwihi mundur.Desain pasuryan ngarep katon cukup modis.Klompok cahya uga nyedhiyakake balok adoh lan cedhak adaptif, lampu otomatis, pangaturan dhuwur lampu, lan fungsi tundha lampu utama.
Ukuran awak mobil punika 4808/1840/1520mm ing dawa, jembaré lan dhuwur, lan wheelbase 2768mm.Iki dipanggonke minangka mobil kompak.Dideleng saka data wae, ukuran awak nduweni kinerja lompat, lan uga bakal nggawa ruang interior sing apik.
Teka ing sisih mobil, pinggang nganggo desain sing ramping, ditambah karo desain gagang lawang sing didhelikake, awak isih nduweni rasa gerakan sing kuat.Ing sisih ngisor jendhela lan rok sing edged karo trim perak, kang nambah raos refinement awak.Pangilon spion njaba ndhukung pangaturan listrik lan lempitan listrik, lan nyedhiyakake pemanasan / memori, mudhun otomatis lan lempitan otomatis nalika mundur, lan lempitan otomatis nalika ngunci mobil.Ukuran ban ngarep lan mburi loro 215/50 R18.
Bagian interior nyedhiyakake rong pilihan warna yaiku ireng wengi sing adhem lan coklat kemewahan cahya.Desain konsol tengah relatif prasaja lan rasa hierarki relatif sugih.Akeh panggonan sing ditutupi bahan alus, sing ndadekake rasa kemewahan sing apik.Layar kontrol tengah nganggo desain sing digantung kanthi ukuran 15,6 inci, lan panel instrumen LCD uga nganggo desain sing digantung kanthi ukuran 12,3 inci.Roda setir multifungsi kanthi desain telung spoke dibungkus kulit, nduweni sentuhan sing alus, lan ndhukung penyesuaian munggah lan mudhun.Mobil kasebut dilengkapi sistem cerdas kendaraan Xmart OS lan chip cerdas kendaraan Qualcomm Snapdragon 8155.Nyedhiyakake fungsi kayata gambar mbalikke, gambar panorama 360°, gambar transparan, telpon mobil Bluetooth, Internet Kendaraan, upgrade OTA, lan sistem kontrol pangenalan swara.
Kursi kebungkus nganggo bahan kulit imitasi, bantalan alus, kenyamanan numpak apik, lan bungkus lan dhukungan uga apik banget.Kursi ngarep kabeh ndhukung imbuhan listrik lan bisa lempitan warata, lan comfort saka reclining nalika ngaso wis apik banget.
Ing babagan daya, mobil kasebut nggunakake penggerak roda ngarep.Iki dilengkapi magnet permanen 211 tenaga kuda / motor tunggal sinkron kanthi daya maksimal 155kW lan torsi maksimal 310N m.Transmisi cocog karo gearbox siji-kacepetan kendaraan listrik.Iku nganggo baterei lithium wesi fosfat kanthi kapasitas baterei 55.48kWh, lan dilengkapi sistem manajemen suhu pendinginan suhu rendah lan pendinginan cair.Konsumsi daya saben 100 kilometer yaiku 13.6kWh, ndhukung pangisi daya cepet sajrone 0,5 jam (30% -80%), jarak jelajah listrik murni yaiku 450km, lan wektu akselerasi 100 mil resmi yaiku 7,5 detik.
Spesifikasi Xpeng P5
| Model Mobil | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
| ukuran | 4808x1840x1520mm | ||
| Wheelbase | 2768 mm | ||
| Kacepetan Max | 170km | ||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 7,5s | ||
| Kapasitas baterei | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | |
| Teknologi baterei | CATL / CALB / EVE | ||
| Wektu Ngisi Daya Cepet | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 9 jam | Ngisi daya cepet 0,58 jam Ngisi daya alon 11 jam | |
| Konsumsi Energi saben 100 km | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
| daya | 211 hp/155 kw | ||
| Torsi maksimum | 310Nm | ||
| Jumlah Kursi | 5 | ||
| Sistem nyopir | FWD ngarep | ||
| Jarak Jarak | 450km | 550km | |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||
Umumé, mobil iki wis ketemu syarat konsumen loro ing tampilan lan interior, lan bahan lan konfigurasi sing relatif apik.Apa sampeyan mikir babagan mobil iki?
| Model Mobil | Xpeng P5 | ||||
| 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
| Informasi dhasar | |||||
| Produsen | Xpeng | ||||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||||
| Motor Listrik | 211 hp | ||||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 450km | 550km | 450km | 550km | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 9 jam | Ngisi daya cepet 0,58 jam Ngisi daya alon 11 jam | Fast Charging 0,5 jam | Fast Charging 0.58 jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 155 (211 hp) | ||||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | ||||
| LxWxH (mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 170km | ||||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,6 kWh | 13,3 kWh | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
| awak | |||||
| Jarak roda (mm) | 2768 | ||||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1556 | ||||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1561 | ||||
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
| Bobot kerb (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
| Beban Penuh (kg) | ora ana | 2110 | |||
| Koefisien Seret (Cd) | 0.223 | ||||
| Motor Listrik | |||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 211 HP | ||||
| Tipe Motor | Magnetik permanen / sinkron | ||||
| Total Daya Motor (kW) | 155 | ||||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 211 | ||||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | ||||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 155 | ||||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 310 | ||||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 155 | ||||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | ||||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||||
| Layout Motor | Ngarep | ||||
| Ngisi daya baterei | |||||
| Jinis baterei | Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | Baterai Lithium Iron Phosphate | Baterei Lithium Ternary | |
| Merk Baterei | CATL / CALB / EVE | ||||
| Teknologi baterei | ora ana | ||||
| Kapasitas baterei (kWh) | 55,48 kWh | 66,2 kWh | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 9 jam | Ngisi daya cepet 0,58 jam Ngisi daya alon 11 jam | Fast Charging 0,5 jam | Fast Charging 0.58 jam | |
| Port Ngisi Daya Cepet | |||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||||
| Dipendhem Cairan | |||||
| Sasis/Setir | |||||
| Mode drive | FWD ngarep | ||||
| Jinis Roda Papat | ora ana | ||||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||||
| Roda / Rem | |||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||||
| Ukuran Ban Ngarep | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
| Ukuran Ban Belakang | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
