NETA U EV SUV
Pangembangan kendharaan energi anyar wis nyebabake akeh merek mobil anyar.Hezonauto wis akeh model populer, utamané ingNETA U, kang banget biaya-efektif.Ayo goleki konfigurasi rinci ing ngisor iki, nerangake manawa model kasebut yaiku NETA U 2023 U-II 400 U Show, kanthi rega pandhuan resmi 118,800 CNY.
Desain pasuryan ngarep kendaraan banget individu.Lampu ngarep nganggo struktur T-shaped lan disambungake ing tengah.Padha banget dikenali nalika surem.Grille ireng ing surround ngisor dilengkapi karo loro ngudani hiasan salaka, kaya untu.
Ukuran kendaraan 4549m, jembaré 1860mm, dhuwur 1628mm, wheelbase 2770mm.Awak nganggo garis pinggang rong tahap, rok sisih amba banget, ukuran roda 18 inci, lan perasaan sporti apik banget, lan atap uga nganggo desain suspensi.
Interioré relatif prasaja.Konsol tengah dilengkapi karo rong layar, ukurane 8 inci, sing digabungake bebarengan.Setir punika pindho ngandika desain D-shaped, lan sawetara knobs lan tombol dirancang ing posisi nangani shift.
Ing babagan fungsi, kendaraan kasebut dilengkapi fungsi kayata Internet of Vehicles, upgrade OTA, lan sistem kontrol pangenalan swara.Iku banget sensitif kanggo nggunakake lan bisa ngganti operasi manual.
Ing babagan safety, dilengkapi karo fungsi dhasar kayata ABS, EBD / CBC, EBA / BA, TCS / ASR, ESP / DSC, lan sapiturute. tampilan, lan antarmuka kursi anak ISOFIX.
Kajaba iku, konfigurasi dhasar kayata reversing radar, reversing image, lan cruise control ora ana.
Sasis nganggo kombinasi suspensi multi-link McPherson +, sing duwe efek nyaring kejut sing luwih jelas ing dalan sing atos lan perjalanan sing luwih nyaman.
IngNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U nuduhakedilengkapi motor tunggal 163Ps saka segi daya, kanthi kapasitas baterei 54,34kWh, lan umur baterei 401km ing kondisi CLTC.Kinerja data ora ala, utamane umur baterei.
Spesifikasi NETA U
| Model Mobil | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 400 | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 500 |
| ukuran | 4549x1860x1628mm | ||||
| Wheelbase | 2770 mm | ||||
| Kacepetan Max | 150km | ||||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 9,5s | ||||
| Kapasitas baterei | 54,34 kWh | 70,41 kWh | |||
| Jinis baterei | Baterei Li-ion | ||||
| Teknologi baterei | CATL/JEVE/EVE/HD Baterei/Svolt/SAIC Motor | ||||
| Wektu Ngisi Daya Cepet | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 7 jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 8,5 jam | |||
| Konsumsi Energi saben 100 km | 14,5 kWh | ||||
| daya | 163 hp/120 kw | ||||
| Torsi maksimum | 210Nm | ||||
| Jumlah Kursi | 5 | ||||
| Sistem nyopir | FWD ngarep | ||||
| Jarak Jarak | 401km | 501km | |||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||||
Desain sakabèhé ikiNETA Ucukup apik, lan papan lan daya kinerja kendaraan uga apik banget, kang banget competitive ing rega iki.
| Model Mobil | NETA U | ||||
| 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 400 | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Edisi Tantangan U-Ⅱ 500 | |
| Informasi dhasar | |||||
| Produsen | NETA | ||||
| Tipe Energi | Listrik Murni | ||||
| Motor Listrik | 163 hp | ||||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 401km | 501km | |||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 7 jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 8,5 jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 120 (163 hp) | ||||
| Torsi Maksimum (Nm) | 210Nm | ||||
| LxWxH (mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 150km | ||||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14,5 kWh | ||||
| awak | |||||
| Jarak roda (mm) | 2770 | ||||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1580 | ||||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1580 | ||||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
| Bobot kerb (kg) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| Beban Penuh (kg) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||||
| Motor Listrik | |||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 163 HP | ||||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | ||||
| Total Daya Motor (kW) | 120 | ||||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 163 | ||||
| Torsi Total Motor (Nm) | 210 | ||||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 120 | ||||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 210 | ||||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | ||||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | ||||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||||
| Layout Motor | Ngarep | ||||
| Ngisi daya baterei | |||||
| Jinis baterei | Baterei Li-ion | ||||
| Merk Baterei | CATL/JEVE/EVE/HD Baterei/Svolt/SAIC Motor | ||||
| Teknologi baterei | ora ana | ||||
| Kapasitas baterei (kWh) | 54,34 kWh | 70,41 kWh | |||
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 7 jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 8,5 jam | |||
| Port Ngisi Daya Cepet | |||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||||
| Dipendhem Cairan | |||||
| Sasis/Setir | |||||
| Mode drive | FWD ngarep | ||||
| Jinis Roda Papat | ora ana | ||||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||||
| Roda / Rem | |||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||||
| Ukuran Ban Ngarep | 225/60 R18 | ||||
| Ukuran Ban Belakang | 225/60 R18 | ||||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
