Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
Jarang ana mobil sing diuripake kanthi facelift jangka menengah.Sing pungkasan mbokmenawa DongfengNissan kangfacelift mid-term saka Sylphy ing 2010. Ing wektu iku, uga diuripake karo strategi regane dhuwur lan rega murah.Wektu iki, Dongfeng Nissan uga nggunakake strategi sing padha ing drive listrik ultra-hibrida X-Trail - rega paling dhuwur, konfigurasi paling utama, mungkin wektu iki X-Trail bisa diuripake.
Wektu iki, Dongfeng Nissan nggawe drive listrik ultra-hibrida X-Trail—yaiku,X-Trail e-POWER- regane padha karo mobil bahan bakar.Rega wiwitan yaiku 189,900 CNY, lan konfigurasi paling dhuwur mung 199,900 CNY.Rega iki malah luwih murah tinimbang versi bahan bakar sadurungé saka X-Trail, amarga drive listrik super-hibrida X-Trail isih ana papat-wheel drive lengkap-iki menarik banget.Dongfeng Nissan ora ngenalake loro-wheel drive ePOWER sing kasedhiya ing pasar Eropa lan Jepang, lan langsung duwe macem-macem drive papat roda.Output gabungan saka loro motor ngarep lan mburi yaiku 250kW lan 530N m, lan akselerasi saka 100 kilometer nganti 6,9 detik bisa digayuh, sing luwih kuwat tinimbang SUV bahan bakar kanthi rega sing padha.
Pangarep-arep Dongfeng Nissan kanggo drive listrik hibrida super X-Trail uga gampang banget: yaiku nggawe maneh standar nilai Nissan SUV lan ngrusak sistem rega sing saiki.Cetha, kanggo nggawa X-Trail bali menyang pasar utama wektu iki, Dongfeng Nissan nggabungake rong titik sade dhuwur-dhuwur sing asli, siji hibrida lan liyane yaiku penggerak roda papat, dadi siji model.Banjur menehi rega saingan kendaraan bahan bakar roda loro kanggo saingan.
Wektu iki drive listrik super-hibrida X-Trail mung duwe rong konfigurasi.Dongfeng Nissan tegese ora bakal ngidini wong enom nggawe pilihan lan sinau cara rega pasukan anyar.Ora mung kabeh seri dilengkapi dual-motor papat-wheel drive minangka standar, nanging malah versi kemewahan entry-level uga duwe konfigurasi kayata ProPILOT, 12.3-inch layar gedhe + Internet saka Vehicles, gambar panorama, nyuda gangguan aktif, kursi kulit, sunroof panorama, lan air conditioning dual-zona.Iku uga profil dhuwur ing produk saingan.Model paling dhuwur mung 10.000 CNY sing luwih larang, nanging nilai produk sing luwih dhuwur ora mung 10.000 CNY, kalebu roda 19 inci, instrumen LCD lengkap 12,3 inci, HUD, tailgate listrik, panel pangisi daya nirkabel ponsel lan liya-liyane.tawaran apik tenan.
Yen dibandhingake karo Honda lanToyota, sampeyan mung bisa tuku model entry-level saka CR-V Sato lan Rongfang engine dual ing rega iki.Ora mung iku ora duwe papat-wheel drive, nanging konfigurasi malah Samsaya Awon.Saingan saka Honda lan Toyota, contone, mung duwe setir plastik lan kursi kain ing titik rega iki.Honda malah ora duwe layar kontrol tengah gedhe lan Internet saka Vehicles, utawa ora duwe AC dual-zona;Toyota wis suda radar mbalikke, lan fungsi L2 uga kathah kurang.Apa hibrida X-Trail minangka model entri utawa versi 199,900 CNY, ing antarane SUV Jepang saiki, X-Trail minangka sing paling apik.
Potensi penjualan X-Trail Hybrid isih gedhe.Malah sawetara wong mikir sing rega sakaLagu BYD PLUS DM-iiku banget competitive.Nanging, Dongfeng Nissan percaya yen X-Trail Hybrid isih kompetitif amarga kaluwihan kayata drive papat roda, ora perlu ngisi daya, lan linuwih, lan wis entuk momentum.Nanging, Dongfeng Nissan ora ngetokake pedoman dodolan kanggo mobil anyar, nanging mung nyatakake yen bakal nggunakake pesenan kanggo nyopir dodolan lan ora bakal nyimpen persediaan.
Sinau babagan logika sistem tenaga drive listrik super-hibridaX-Trail.Kaya sing kasebut ing wiwitan, mesine mung digunakake kanggo ngasilake listrik, tegese uga duwe generator, baterei lan motor listrik.Kapasitas baterei ora gedhe, lan utamané powered by engine, lan ora daya tambahan dibutuhake.
Spesifikasi Nissan X-Trail
| Model Mobil | Nissan X-Trail Kab | ||
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Edition Extreme | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| ukuran | 4681 * 1840 * 1730 mm | ||
| Wheelbase | 2706 mm | ||
| Kacepetan Max | 180km | 180km | 200km |
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 6, 9s | 6, 9s | ora ana |
| Kapasitas baterei | ora ana | ||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ora ana | |
| Teknologi baterei | Sunwoda | ora ana | |
| Wektu Ngisi Daya Cepet | ora ana | ||
| Range Cruising Listrik Murni | ora ana | ||
| Konsumsi bahan bakar saben 100 km | 6.36L | 6.43L | 5.8L |
| Konsumsi Energi saben 100 km | ora ana | ||
| Pamindahan | 1497cc (Tubro) | ||
| Daya Engine | 144 hp/106 kw | 144 hp/106 kw | 20 hp/150 kw |
| Torsi Maksimum Engine | ora ana | ora ana | 300Nm |
| Daya Motor | 340 hp/250 kw | 340 hp/250 kw | ora ana |
| Torsi Maksimum Motor | 525Nm | 525Nm | ora ana |
| Jumlah Kursi | 5 | ||
| Sistem nyopir | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | FWD ngarep |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimal | ora ana | ||
| Gearbox | Gearbox Rasio Gir Tetep | Gearbox Rasio Gir Tetep | CVT |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Model Mobil | Nissan X-Trail Kab | |
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Edition Extreme | |
| Informasi dhasar | ||
| Produsen | Dongfeng Nissan | |
| Tipe Energi | Penggerak Listrik Bensin | |
| Motor | 1.5T 144 HP L3 | |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | ora ana | |
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | ora ana | |
| Daya Maksimum Engine (kW) | 106 (144 hp) | |
| Daya Maksimum Motor (kW) | 250 (340 hp) | |
| Torsi Maksimum Engine (Nm) | 525Nm | |
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | ora ana | |
| LxWxH (mm) | 4681 * 1840 * 1730 mm | |
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 180km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | ora ana | |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimal (L/100km) | ora ana | |
| awak | ||
| Jarak roda (mm) | 2706 | |
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1584 | |
| Dasar Roda mburi (mm) | 1589 | |
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |
| Bobot kerb (kg) | 1851 | 1865 |
| Beban Penuh (kg) | 2280 | |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | ora ana | |
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |
| mesin | ||
| Model Engine | KR15 | |
| Pamindahan (mL) | 1497 | |
| Pamindahan (L) | 1.5 | |
| Formulir Intake Udara | Turbocharged | |
| Susunan Silinder | L | |
| Jumlah Silinder (pcs) | 3 | |
| Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | |
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 144 | |
| Daya Maksimum (kW) | 106 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | ora ana | |
| Teknik Spesifik Engine | Rasio Kompresi Variabel | |
| Formulir Bahan Bakar | Penggerak Listrik Bensin | |
| Kelas Bahan Bakar | 92# | |
| Metode Pasokan Bahan Bakar | In-Silinder Langsung Injeksi | |
| Motor Listrik | ||
| Deskripsi Motor | Penggerak Listrik Bensin 340 hp | |
| Tipe Motor | Magnetik permanen / sinkron | |
| Total Daya Motor (kW) | 250 | |
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 340 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 525 | |
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 150 | |
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 330 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 100 | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 195 | |
| Nomer Motor Penggerak | Motor Ganda | |
| Layout Motor | Ngarep + Mburi | |
| Ngisi daya baterei | ||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |
| Merk Baterei | Sunwoda | |
| Teknologi baterei | ora ana | |
| Kapasitas baterei (kWh) | ora ana | |
| Ngisi daya baterei | ora ana | |
| ora ana | ||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | ora ana | |
| ora ana | ||
| Gearbox | ||
| Deskripsi Gearbox | Gearbox Single Speed Kendaraan Listrik | |
| Gir | 1 | |
| Tipe Gearbox | Gearbox Rasio Gir Tetep | |
| Sasis/Setir | ||
| Mode drive | Ngarep 4WD | |
| Jinis Roda Papat | Listrik 4WD | |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |
| Roda / Rem | ||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |
| Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | |
| Ukuran Ban Ngarep | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Ukuran Ban Belakang | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
