Rising R7 EV Luxury SUV
IngSUVgaya wis fitur desain khusu, lan wis sought sawise dening nomer akeh konsumen kanggo passability apik, nyopir sesanti lan kinerja papan gedhe.Ing basis saka ukuran awak luwih gedhe asli, isih ana gaya luwih gedhe saka designs specification ing pasar, lan posisi uga wis wungu patut, lan akeh sing malah ing lapangan kemewahan.Ing Februari 2023,Rising R7dibukak dening Rising iku salah siji saka wong-wong mau.
Desain pasuryan ngarep rada prasaja, amarga nggawa sistem penggerak listrik, gril intake udara gaya bahan bakar tradisional langsung dibusak, ngilangi kebutuhan kanggo desain konstruksi sing rumit, bagean tengah langsung diganti panel datar, proses Manufaktur wis simplified, lan katon ing pasar minangka gambar anyar.Efek modifikasi kasebut apik banget.
Rising R7dawa awak 4900mm, jembaré 1925mm, dhuwur 1655mm lan wheelbase 2950mm.Desain hiasan ngisor ireng murni ketok ditambahake menyang panel sisih, lan struktur Strip werna abu-abu ditempelake ing lapisan njaba, lan struktur dipérang dadi lapisan, luwih weakening raos orane.Campuran lan wangun kanggo efek finishing sing luwih apik.
Ana gaya desain tumpang tindih sing jelas ing ngisor buntut, sing nggedhekake efek sing cocog karo dekorasi sisih ngisor panel.Ing ndhuwur hiasan ngisor ireng murni, laporan wilayah gedhe werna abu-abu ditambahake minangka piring shrinking, lan ndhuwur disambungake rapet karo struktur Strip indented horisontal lan lurus.Splicing karo njelaske nganggo bentuk garis saka pigura piring lisensi cekung putih, kemajuan multi-tingkat, weakens tandha shrinkage sakabèhé ing ngisor, lan strengthens modifikasi longkangan telung dimensi.
Tata letak interior simetris sakabèhé njupuk kothak armrest minangka area tengah inti, lan posisi area kontrol tuas pindah ngarep klelep, mbentuk gulung struktural ketok.Dibandhingake karo gambar warata, iku wis nyetak menyang raos kasebar dhuwur lan struktur, lan struktur luwih cetha digambarke, lan papan desain kanggo layar gedhe-ukuran ing ngarep wis kompromi, lan efek mbentuk menyang struktur spasial. uga atraktif.
Desain layar telung dilebokake kanthi horisontal, kanthi panel mulus ireng murni minangka hiasan dhasar.Iki kalebu karo port AC ing sisih loro lan ngisor, lan ing kontur njaba, pinggiran dilapisi krom ditambahake, lan luster metalik digabungake karo desain permukaan nggilap ireng murni kanggo nambah rasa refinement. .
Konfigurasi kontrol tambahan dilengkapi karo desain keturunan slope sing curam minangka standar.Bobot awak kendaraan umume gedhe, lan ana ing bagean mudhun.Amarga inersia, kacepetan kendaraan bakal terus nambah sanajan output daya ora tambah.Fungsi iki kanggo nyuda kacepetan tambah lan ngontrol ing sawetara aman, supaya bisa entuk efek kinerja sing luwih apik lan lancar.
Rising R7desain tingkat jog kulit luwih rinci.Saliyane katrangan sing luwih rinci babagan sawetara panel, ana desain bolongan sing apik ing bantal kursi lan panel sandaran.Gaya desain kulit Nappa sing luwih tipis asli nduweni permeabilitas udara sing apik.Kanthi tambahan bolongan sing apik, ora bakal krasa sesak sawise lelungan dawa.
Ing specifications saka beban-prewangan ban wis diganti rada, lan padha uga dirancang karo ukuran luwih saka 21 inci, kang ngrampungake tugas mbukak-prewangan awak.Nanging, ana owah-owahan tartamtu ing rincian.Roda ngarep ambane 235mm, kanthi rasio rata 45%, lan roda mburi 265mm, kanthi rasio rata 40%.Ban relatif luwih tipis, informasi dalan bisa luwih dirasakake dening pembalap, lan roda ngarep luwih fleksibel lan entheng.Gampang kanggo ngontrol nyopir.
Didorong dening motor dual kanthi torsi total 700N m, didhukung dening baterei kapasitas 90kWh, dilengkapi karo fungsi stasiun daya seluler VTOL minangka standar, lan bisa nggawa sawetara piranti listrik cilik karo mobil, sing luwih praktis.
Spesifikasi Rising R7
Model Mobil | Edisi Master Layar Kinerja 2023 | 2023 Performance Screen Master Edisi Pro | 2023 Flagship Edition |
ukuran | 4900x1925x1655mm | ||
Wheelbase | 2950 mm | ||
Kacepetan Max | 200km | ||
0-100 km/j Wektu Akselerasi | 3, 8s | ||
Kapasitas baterei | 90 kWh | ||
Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||
Teknologi baterei | SAIC Motor | ||
Wektu Ngisi Daya Cepet | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 12,5 jam | ||
Konsumsi Energi saben 100 km | 15,8 kWh | ||
daya | 544 hp/400 kw | ||
Torsi maksimum | 700Nm | ||
Jumlah Kursi | 5 | ||
Sistem nyopir | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | ||
Jarak Jarak | 606km | ||
Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen |
Rising R7ndhukung pemandangan teater independen zona dual lan layar raksasa RISING MAX 3 + 1 kanthi aliran informasi multi-layar sing lancar.Ing babagan nyopir sing cerdas, Rising R7 dilengkapi sistem nyopir cerdas RISING PILOT sing paling dhuwur kalebu radar pencitraan ZF Premium 4D, chip NVIDIA Orin lan hardware liyane lan algoritma gabungan lengkap.
Model Mobil | Rising R7 | |||
2023 RWD Screen Master Edition | 2023 RWD Screen Master Edisi Pro | 2023 Edisi Master Layar Jarak Jarak Jauh | 2023 Edisi Master Pro Layar Jarak Jarak Jauh | |
Informasi dhasar | ||||
Produsen | Rising | |||
Tipe Energi | Listrik Murni | |||
Motor Listrik | 340 hp | |||
Jarak jelajah listrik murni (KM) | 551km | 642km | ||
Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 10,5 jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 12,5 jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 250 (340 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 450Nm | |||
LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | |||
Kacepetan Maksimum (KM/H) | 200km | |||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14,9 kWh | 15,5 kWh | ||
awak | ||||
Jarak roda (mm) | 2950 | |||
Dasar Roda Ngarep (mm) | 1620 | |||
Dasar Roda mburi (mm) | 1600 | |||
Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Bobot kerb (kg) | 2168 | 2210 | ||
Beban Penuh (kg) | 2613 | 2655 | ||
Koefisien Seret (Cd) | 0.238 | |||
Motor Listrik | ||||
Deskripsi Motor | Listrik Murni 340 HP | |||
Tipe Motor | Magnetik permanen / sinkron | |||
Total Daya Motor (kW) | 250 | |||
Daya Kuda Total Motor (Ps) | 340 | |||
Torsi Total Motor (Nm) | 450 | |||
Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | ora ana | |||
Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | ora ana | |||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 250 | |||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 450 | |||
Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
Layout Motor | mburi | |||
Ngisi daya baterei | ||||
Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |||
Merk Baterei | SAIC Motor | |||
Teknologi baterei | ora ana | |||
Kapasitas baterei (kWh) | 77 kWh | 90 kWh | ||
Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 10,5 jam | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 12,5 jam | ||
Port Ngisi Daya Cepet | ||||
Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
Dipendhem Cairan | ||||
Sasis/Setir | ||||
Mode drive | RWD mburi | |||
Jinis Roda Papat | ora ana | |||
Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |||
Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |||
Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
Roda / Rem | ||||
Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | |||
Ukuran Ban Ngarep | 235/50 R20 | |||
Ukuran Ban Belakang | 255/45 R20 |
Model Mobil | Rising R7 | ||
Edisi Master Layar Kinerja 2023 | 2023 Performance Screen Master Edisi Pro | 2023 Flagship Edition | |
Informasi dhasar | |||
Produsen | Rising | ||
Tipe Energi | Listrik Murni | ||
Motor Listrik | 544 hp | ||
Jarak jelajah listrik murni (KM) | 606km | ||
Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 12,5 jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 400 (544 hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 700Nm | ||
LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | ||
Kacepetan Maksimum (KM/H) | 200km | ||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15,8 kWh | ||
awak | |||
Jarak roda (mm) | 2950 | ||
Dasar Roda Ngarep (mm) | 1620 | ||
Dasar Roda mburi (mm) | 1600 | ||
Jumlah Lawang (pcs) | 5 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Bobot kerb (kg) | 2310 | ||
Beban Penuh (kg) | 2755 | ||
Koefisien Seret (Cd) | 0.238 | ||
Motor Listrik | |||
Deskripsi Motor | Listrik Murni 544 HP | ||
Tipe Motor | Magnetik permanen / sinkron | ||
Total Daya Motor (kW) | 400 | ||
Daya Kuda Total Motor (Ps) | 544 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 700 | ||
Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 150 | ||
Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 250 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 250 | ||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 450 | ||
Nomer Motor Penggerak | Motor Ganda | ||
Layout Motor | Ngarep + Mburi | ||
Ngisi daya baterei | |||
Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | ||
Merk Baterei | SAIC Motor | ||
Teknologi baterei | ora ana | ||
Kapasitas baterei (kWh) | 90 kWh | ||
Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,5 jam Ngisi daya alon 12,5 jam | ||
Port Ngisi Daya Cepet | |||
Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | ||
Dipendhem Cairan | |||
Sasis/Setir | |||
Mode drive | Motor Ganda 4WD Kab | ||
Jinis Roda Papat | Listrik 4WD | ||
Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
Roda / Rem | |||
Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Disk berventilasi | ||
Ukuran Ban Ngarep | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Ukuran Ban Belakang | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.