Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Ing taun-taun pungkasan, kanthi nambah kesadaran masarakat babagan perlindungan lingkungan, luwih akeh konsumen wiwit ngetrapake konsep urip karbon rendah lan nyetel kendaraan energi anyar minangka pertimbangan pertama nalika milih mobil.Kanthi cara iki, mesthi bakal nggawa kesempatan anyar kanggo pangembangan perusahaan mobil tradisional.Honda lumrahe ora kalah.Kanggo entuk posisi sing kuat ing pasar sing kompetitif, wis ngluncurake akeh model listrik sing cocog kanggo panggunaan omah.Antarane wong-wong mau, ingHonda e: NP1, kang dipanggonke minangka aSUV cilik listrik murni, minangka wakil khas.
Seri Honda e: NP1 2023 dipérang dadi patang versi, nyedhiyakake loro kinerja daya tahan 420km lan 510km.Rega pandhuan resmi antara 175.000 nganti 218.000 CNY.Model nyata sing dijupuk wektu iki yaiku 2023 510km Blooming Extreme Edition, regane 218,000 CNY.Apa sorotan produk tartamtu?
Ayo miwiti karo hardware Honda e: NP1.Iku nganggo motor sinkron magnet permanen tunggal ngarep kanthi daya maksimal 150kW lan torsi maksimal 310N m, dicocogake karo gearbox siji-kacepetan kanggo kendaraan listrik.Honda e: NP1 iki beda karo produk kompetitif liyane sing fokus ing kinerja.Imbuhan output sakabèhé bias menyang linearity Gamelan, kang ndadekake iku luwih gampang kanggo drive.Nalika nyopir ing kacepetan kurang utawa ing tataran wiwitan, kinerja daya banget Gamelan lan cepet.Rumit mlaku ing ngalih kanggo akselerasi, senajan ora bakal nggawa kita raos kuwat meksa nindakake perkara maneh, nanging luwih saka cukup kanggo overtaking-kacepetan dhuwur lan skenario mobil liyane.
Spesifikasi Honda e:NP1
| Model Mobil | 2023 420km Edisi Ekstrim | 2023 420km Edisi Lanjut | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km Edisi Mekar |
| ukuran | 4388 * 1790 * 1560 mm | |||
| Wheelbase | 2610 mm | |||
| Kacepetan Max | 150km | |||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | ora ana | |||
| Kapasitas baterei | 53,6 kWh | 68,6 kWh | ||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |||
| Teknologi baterei | Reacauto | CATL | ||
| Wektu Ngisi Daya Cepet | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 9 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 9,5 Jam | ||
| Konsumsi Energi saben 100 km | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
| daya | 182 hp/134 kw | 204 hp/150 kw | ||
| Torsi maksimum | 310Nm | |||
| Jumlah Kursi | 5 | |||
| Sistem nyopir | FWD ngarep | |||
| Jarak Jarak | 420km | 510km | ||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
Ing babagan urip baterei, ingHonda e: NP1dilengkapi baterei lithium ternary kanthi kapasitas 68.8kWh, lan umur baterei listrik murni 510km.Lan mobil anyar uga ndhukung pangisi daya cepet, sing bisa ngisi 30% baterei nganti 80% baterei sajrone 0,67 jam.Iku luwih trep kanggo nggunakake saben dina.Ing kasus lelungan kutha, jarak jelajah luwih saka 500km wis cukup.
Pasuryan ngarep Honda e: NP1 adopts konsep desain kulawarga-gaya, lan tata letak sakabèhé karo raos cetha saka hirarki ndadekake iku duwe dicokot saka makutha Honda.Nanging, kanggo luwih nggambarake identitas kendaraan energi anyar, Honda e: NP1 uga nambah gril intake udara tertutup, ditambah karo kombinasi lampu sing cetha lan trim ireng padhang sing mlaku ing ngarep mobil, mobil nyata katon. banget olahan lan saged.
Ing sisih awak, desain garis pinggang sing lurus ngliwati, lan gagang lawang mburi sing dirancang ing posisi C-pilar uga nambah kapribaden.Ing ukuran, dawane, jembaré lan dhuwur 4388/1790/1560mm, lan wheelbase awak 2610mm.Minangka SUV cilik, kinerja iki relatif mainstream ing kelas padha.Wangun mburi mobil banget prasaja, lan liwat-jinis taillight kombinasi mbenakake katon ing mburi mobil, lan efek cahya sawise cahya uga luwih mripat-keno.
Kanggo interior,Honda e: NP1nderek tata kontrol tengah T-shaped conventional, lan vertikal dirancang 15,1-inch tampilan kontrol tengah menehi kokpit interior atmosfer teknologi avant-garde apik.Ing babagan konfigurasi, radar parkir ngarep lan mburi, parkir otomatis, pangeling nyopir kesel, fungsi discharge kendaraan, audio BOSE 12-speaker, pandhu arah real-scene AR, lan sapiturute, kabeh dilengkapi, sing cocog karo identitas ndhuwur. model.
Ruang mburi wiyar banget, lan Honda, sing duwe reputasi minangka pesulap ruang, uga wis diinterpretasikake kanthi apik ing Honda e iki: NP1.Eksperimen kanthi dhuwur 180cm lungguh ing baris mburi, lan sikil lan sirahe ora bakal ditindhes lan nyenyet.
Honda e NP1 Kabnindakake kanthi apik ing babagan desain njaba lan konfigurasi interior, utamane umur baterei sing kuwat lan cara pangisian daya sing trep, saengga konsumen ora kuwatir maneh babagan umur baterei.Umumé, mobil listrik sing disaranake, cocok banget kanggo para konsumen sing ngupayakake fashion lan kualitas dhuwur.
Interioré
Pancen angel dicritakake amarga saben model nganti saiki wis beda karo interior.Nalika njaba ngresiki aping saka XPeng P7, interior maneh dadi anyar.Sing ora ngomong iku interior ala, adoh saka iku.Bahan kasebut minangka kelas ing ndhuwur P7, kursi kulit Nappa alus sing sampeyan klelep, kanthi kenyamanan kursi sing apik ing mburi minangka ngarep, sing bener-bener langka.
Kursi ngarep nduweni fungsi panas, ventilasi, lan pijet, meh standar ing level iki saiki. Iki cocog kanggo kabeh kabin hip, kulit alus & kulit palsu, uga titik tutul logam sing apik.
Gambar
Nappa Soft Kulit Kursi
Sistem DynAudio
Panyimpenan gedhe
Lampu mburi
Xpeng Supercharger (200 km+ ing 15 menit)
| Model Mobil | Honda e:NP1 | |||
| 2023 420km Edisi Ekstrim | 2023 420km Edisi Lanjut | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km Edisi Mekar | |
| Informasi dhasar | ||||
| Produsen | GAC Honda Kab | |||
| Tipe Energi | Listrik Murni | |||
| Motor Listrik | 182 hp | 204 hp | ||
| Jarak jelajah listrik murni (KM) | 420km | 510km | ||
| Wektu Pengisian Daya (Jam) | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 9 Jam | Ngisi Daya Cepet 0,67 Jam Ngisi Daya Lambat 9,5 Jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 134 (182 hp) | 150 (204 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4388x1790x1560mm | |||
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 150km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
| awak | ||||
| Jarak roda (mm) | 2610 | |||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1545 | 1535 | ||
| Dasar Roda mburi (mm) | 1550 | 1540 | ||
| Jumlah Lawang (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Bobot kerb (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Beban Penuh (kg) | 2108 | |||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |||
| Motor Listrik | ||||
| Deskripsi Motor | Listrik Murni 182 HP | Listrik Murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanen / Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 134 | 150 | ||
| Daya Kuda Total Motor (Ps) | 182 | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | |||
| Daya Maksimum Motor Ngarep (kW) | 134 | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Ngarep (Nm) | 310 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | ora ana | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | ora ana | |||
| Nomer Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Ngarep | |||
| Ngisi daya baterei | ||||
| Jinis baterei | Baterei Lithium Ternary | |||
| Merk Baterei | Reacauto | CATL | ||
| Teknologi baterei | ora ana | |||
| Kapasitas baterei (kWh) | 53,6 kWh | 68,8 kWh | ||
| Ngisi daya baterei | Ngisi daya cepet 0,67 jam Ngisi daya alon 9 jam | Ngisi daya cepet 0,67 jam Ngisi daya alon 9,5 jam | ||
| Port Ngisi Daya Cepet | ||||
| Sistem Manajemen Suhu baterei | Pemanasan Suhu Sedheng | |||
| Dipendhem Cairan | ||||
| Sasis/Setir | ||||
| Mode drive | FWD ngarep | |||
| Jinis Roda Papat | ora ana | |||
| Suspensi ngarep | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Suspensi mburi | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |||
| Roda / Rem | ||||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |||
| Ukuran Ban Ngarep | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
