NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Kanthi paningkatan standar urip sing terus-terusan, kanggo akeh wong, nalika milih mobil, dheweke uga menehi perhatian marang badan kelas B joint venture.Volkswagen Passat Kab. Honda Accord Kab, lanNissan ALTIMA Kabkabeh wakil saka model populer ing tataran iki.Ayo analisa kekuatan produk Nissan ALTIMA lan ndeleng apa kinerja sing digayuh?
Ing babagan tampilan, interior grille sing bentuke "V" ing ngarep mobil dirancang kanthi jalur hiasan horisontal, lan limang jalur horisontal sing kasebar uga ditambahake ing sisih loro kanggo dekorasi.Kanthi lampu sing cetha, impact visual cukup.Grille ngisor dirancang kanggo dadi relatif sempit, lan ngisor uga decorated karo plating Chrome, kang ndadekake sakabèhé katon luwih apik gayane lan prayoga.
Ing sisih awak, ukuran awak mobil 4906x1850x1447mm dawa, jembaré, lan dhuwur.Garis pinggang awak relatif ramping lan nduweni desain munggah, sing ndadekake sisih katon ramping lan gedhe.Hub ngarep lan mburi nganggo desain limang spokes pindho, lan spokes pindho werna.
Ing sisih mburi, lampu mburi dirancang kanthi cetha, lan sumber cahya internal kaya kuku.Iku banget dikenali nalika surem, lan surround mburi cekung lan cembung.Ing ngisor dilengkapi knalpot bunder pindho sisi, nggawe raos gerakan tartamtu.
Interioré wis kebungkus karo jumlah gedhe saka bahan alus, lan setir kulit lan kursi kulit sing ndhukung 4 pangaturan kasedhiya, karo tekstur nyaman.Panel hiasan matte ngarep digabungake karo lampu sekitar 64 warna ing wayah wengi, sing nduweni rasa pribadine sing kuat.Layar kontrol tengah ngambang 12,3 inci ora ana.Dilengkapi sistem interaktif cerdas ultra-cerdas ing-kendaraan Nissan Connect, mobil kasebut nanggapi kanthi akurat lan cepet.
Ing babagan daya, loro mesin sing dilengkapi 2.0L lan 2.0T nduweni daya maksimal 115kW lan 179kW, lan torsi maksimal 197N·m/371N·m, sing dicocogake karo transmisi terus-terusan variabel CVT.Kanggo kinerja daya versi 2.0L, aku mung bisa nggunakake evaluasi umum.Output daya relatif warata, ditambah karo kerjasama gearbox CVT, ora ana rasa seneng nyopir.Nanging, versi iki cukup cocok kanggo panggunaan omah.Kaping pisanan, kualitas wis lulus tes.Kapindho, konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC mung 6.41L/100km, lan irit bahan bakar uga selaras karo pedoman dhasar kanggo mobil kulawarga.
Desain tampilan saka2022 ALTIMArelatif enom lan sporti, kang meets kabutuhan estetis wong modern.Konfigurasi fungsional uga relatif penting, lan ora ana kekurangan.Ora masalah kanggo nggunakake omah.Nanging, apa bisa terus njaga kaluwihan ing pasar sing kena pengaruh energi anyar mbutuhake verifikasi luwih lanjut.
Spesifikasi Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Kinerja | |
| ukuran | 4891*1937*1680 mm | ||
| Wheelbase | 2998 mm | ||
| Kacepetan | Maks.200 km/j | ||
| 0-100 km/j Wektu Akselerasi | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Kapasitas baterei | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Konsumsi Energi saben 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
| daya | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
| Torsi maksimum | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Jumlah Kursi | 5 | ||
| Sistem nyopir | RWD motor tunggal | RWD motor tunggal | Dual motor AWD |
| Jarak Jarak | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 duwe 3 versi: 570, 702 lan 650 Performance.Versi 650 Performance yaiku AWD.
njaba
XPeng G9 nderek P7 noto, gadhahanipun "Olahraga" sisih antrian model.Ora jelas ing ngendi G3i lenggah, mesthine P5 minangka bagean saka "kulawarga".
XPeng G9 minangka SUV sing irung dawa, lancar, lan nggantheng sawise katon sedan olahraga P7 sing wis misuwur.Nganti saiki, P7 wis dadi desain eksterior sing luar biasa ing jajaran XPeng.
G9 minangka XPeng duwe bar LED lightsaber sing ana ing sisih ngisor menyang bonet.Kluster lampu sing peteng niru P7, nanging ing G9 luwih gedhe, amarga kalebu unit LiDAR.
Sisih awak P7 relatif Gamelan, ora nggunakake sembarang garis awak hard-edged tradisional lan menehi kendaraan dipikir rapi - kabeh cara saka ngarep kanggo mburi.P7 minangka fastback lan mburi nganggo estetika sing padha karo ngarep - bar cahya sing dawane lengkap ing boot kanthi tumpang tindih ing sisih pinggir.Sisa mburi cukup prasaja, loro lampu mburi liyane kapisah ing loro-lorone, logo Xpeng digawe dowo ing ngisor garis cahya, lan sebutan model P7 ing sisih tengen ngisor boot.Kaya P7, XPeng G9 nduweni fascia ireng sing luwih murah, nanging ing kene ing SUV kasebut, dipecah dening sawetara detail putih.
Sisih biasane lancar, nggunakake gagang pop-metu XPeng.
Interioré
Pancen angel dicritakake amarga saben model nganti saiki wis beda karo interior.Nalika njaba ngresiki aping saka XPeng P7, interior maneh dadi anyar.Sing ora ngomong iku interior ala, adoh saka iku.Bahan kasebut minangka kelas ing ndhuwur P7, kursi kulit Nappa alus sing sampeyan klelep, kanthi kenyamanan kursi sing apik ing mburi minangka ngarep, sing bener-bener langka.
Kursi ngarep nduweni fungsi panas, ventilasi, lan pijet, meh standar ing level iki saiki. Iki cocog kanggo kabeh kabin hip, kulit alus & kulit palsu, uga titik tutul logam sing apik.
Gambar
Nappa Soft Kulit Kursi
Sistem DynAudio
Panyimpenan gedhe
Lampu mburi
Xpeng Supercharger (200 km+ ing 15 menit)
| Model Mobil | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Edisi Premium | 2022 2.0L XL-TLS Edisi Premium | 2022 2.0L XL-Upr Edisi Premium | |
| Informasi dhasar | |||
| Produsen | Dongfeng Nissan | ||
| Tipe Energi | bensin | ||
| mesin | 2.0L 156 HP L4 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 115 (156 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 197Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH (mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447 mm | |
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 197km | ||
| Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.41L | ||
| awak | |||
| Jarak roda (mm) | 2825 | ||
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1620 | 1605 | |
| Dasar Roda mburi (mm) | 1620 | 1605 | |
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Bobot kerb (kg) | 1460 | 1518 | |
| Beban Penuh (kg) | 1915 | ||
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 56 | ||
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | ||
| mesin | |||
| Model Engine | MR20 | ||
| Pamindahan (mL) | 1997 | ||
| Pamindahan (L) | 2.0 | ||
| Formulir Intake Udara | Inhale Naturally | ||
| Susunan Silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 156 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 115 | ||
| Kacepetan Daya Maksimum (rpm) | 6000 | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 197 | ||
| Kacepetan Torsi Maksimum (rpm) | 4400 | ||
| Teknik Spesifik Engine | Dual C-VTC Wektu Katup Variabel Terus-terusan | ||
| Formulir Bahan Bakar | bensin | ||
| Kelas Bahan Bakar | 92# | ||
| Metode Pasokan Bahan Bakar | In-Silinder Langsung Injeksi | ||
| Gearbox | |||
| Deskripsi Gearbox | E-CVT | ||
| Gir | Kacepetan Variabel Terus-terusan | ||
| Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinu Elektronik (E-CVT) | ||
| Sasis/Setir | |||
| Mode drive | FWD ngarep | ||
| Jinis Roda Papat | ora ana | ||
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | ||
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | ||
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Badan | Bantalan Beban | ||
| Roda / Rem | |||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | ||
| Ukuran Ban Ngarep | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Ukuran Ban Belakang | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Model Mobil | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Edisi Premium | 2022 2.0T XV Premium Edition | |
| Informasi dhasar | ||
| Produsen | Dongfeng Nissan | |
| Tipe Energi | bensin | |
| mesin | 2.0T 243 HP L4 | |
| Daya Maksimum (kW) | 179 (243 hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 371Nm | |
| Gearbox | CVT | |
| LxWxH (mm) | 4906x1850x1447 mm | |
| Kacepetan Maksimum (KM/H) | 197km | |
| Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.12L | |
| awak | ||
| Jarak roda (mm) | 2825 | |
| Dasar Roda Ngarep (mm) | 1595 | |
| Dasar Roda mburi (mm) | 1595 | |
| Jumlah Lawang (pcs) | 4 | |
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |
| Bobot kerb (kg) | 1590 | |
| Beban Penuh (kg) | 1995 | |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 56 | |
| Koefisien Seret (Cd) | ora ana | |
| mesin | ||
| Model Engine | KR20 | |
| Pamindahan (mL) | 1997 | |
| Pamindahan (L) | 2.0 | |
| Formulir Intake Udara | Turbocharged | |
| Susunan Silinder | L | |
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |
| Jumlah Katup saben Silinder (pcs) | 4 | |
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 243 | |
| Daya Maksimum (kW) | 179 | |
| Kacepetan Daya Maksimum (rpm) | 5400 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 371 | |
| Kacepetan Torsi Maksimum (rpm) | 4400 | |
| Teknik Spesifik Engine | Dual C-VTC Wektu Katup Variabel Terus-terusan | |
| Formulir Bahan Bakar | bensin | |
| Kelas Bahan Bakar | 92# | |
| Metode Pasokan Bahan Bakar | In-Silinder Langsung Injeksi | |
| Gearbox | ||
| Deskripsi Gearbox | E-CVT | |
| Gir | Kacepetan Variabel Terus-terusan | |
| Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinu Elektronik (E-CVT) | |
| Sasis/Setir | ||
| Mode drive | FWD ngarep | |
| Jinis Roda Papat | ora ana | |
| Suspensi ngarep | MacPherson Independent Suspension | |
| Suspensi mburi | Multi-Link Suspension Independen | |
| Tipe Steering | Bantuan Listrik | |
| Struktur Badan | Bantalan Beban | |
| Roda / Rem | ||
| Tipe Rem Ngarep | Disk berventilasi | |
| Tipe Rem Belakang | Cakram padat | |
| Ukuran Ban Ngarep | 235/40 R19 | |
| Ukuran Ban Belakang | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Dadi pimpinan industri ing bidang otomotif.Bisnis utama ngluwihi saka merek murah nganti penjualan ekspor mobil merek mewah lan mewah.Nyedhiyakake ekspor mobil Cina anyar lan ekspor mobil bekas.
